เขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานเจิ้งโจว (Zhengzhou Airport Economy Zone) ประกาศจัดตั้งคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญนานาชาติ ในระหว่างมหกรรมจัดหางานซึ่งจัดขึ้นที่เมืองเจิ้งโจว เมืองเอกของมณฑลเหอหนานในภาคตะวันออกของจีน โดยมีเป้าหมายในการสร้างมหานครการบินที่มีโปรเจคสุดไฮเทคมากมาย
เขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานเจิ้งโจวเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานนำร่องแห่งแรกๆ ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีจีนเมื่อเดือนมีนาคม 2556 โดยมีพื้นที่ 415 ตารางกิโลเมตร
หลังการพัฒนานานหลายปี เขตดังกล่าวได้สร้างศูนย์กลางการขนส่งสามมิติที่เชื่อมจีนกับโลก โดยมุ่งไปทางภาคตะวันออกและตะวันตกของจีน และประกอบด้วยอุตสาหกรรมบริการสมัยใหม่มากมาย
จอห์น ดี คาซาร์ดา หัวหน้าที่ปรึกษาของเขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานเจิ้งโจว ศาสตราจารย์ประจำมหาวิทยาลัยนอร์ทแคโรไลนา และผู้คิดค้นทฤษฎีมหานครการบิน ดำรงตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญนานาชาติที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งประกอบด้วยทีมผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจอากาศยานจากองค์กรระดับนานาชาติ บริษัท สถาบันวิจัย และกลุ่มผู้ทรงอิทธิพลในอุตสาหกรรม
ในการประชุมวิสามัญครั้งหนึ่ง เขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานเจิ้งโจวได้ประกาศแผนการสร้างมหานครการบิน พร้อมผลักดันให้เป็นต้นแบบในการสร้างมหานครการบินระดับประเทศและระดับโลก เพื่อดึงดูดเทคโนโลยี อุตสาหกรรม เงินทุน และทรัพยากรต่างๆ มาสู่ท้องถิ่น
หลังจากนี้คาดว่าจะมีการเปิดตัวโครงการอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์ 10 โครงการ ครอบคลุมการผลิตระดับไฮเอนด์ ชีวการแพทย์ และอื่นๆ
หม่า เจี้ยน เลขาธิการคณะทำงานของเขตเศรษฐกิจพิเศษอากาศยานเจิ้งโจว กล่าวว่า ทางเขตจะยึดมั่นเป้าหมาย "การสร้างเมืองใหม่ภายในหนึ่งทศวรรษ" และเป็นผู้นำในการเปิดมณฑลเหอหนานสู่โลกภายนอก
มหกรรมจัดหางาน Talent Recruitment & Project Matching Event for Innovation and Development ครั้งที่ 2 จัดขึ้นที่เมืองเจิ้งโจวเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยมีการเสนอตำแหน่งงานรวม 157,432 ตำแหน่ง จากนายจ้าง 11,553 ราย ใน 65 อุตสาหกรรม เพื่อดึงดูดบุคคลที่มีความสามารถให้เข้ามาทำงานหรือทำธุรกิจในมณฑลเหอหนาน
สามารถดูข่าวต้นฉบับได้ที่ https://en.imsilkroad.com/p/309063.html
Wednesday, October 30, 2019
Xinhua Silk Road: Zhengzhou Airport Economy Zone aims to build China's Aerotropolis
ZHENGZHOU, China--30 Oct--PRNewswire/InfoQuest
Zhengzhou Airport Economy Zone established an international experts committee during a talent recruitment event held in Zhengzhou, the capital city of central China's Henan Province, aiming at building an Aerotropolis with multiple high-tech projects.
Zhengzhou Airport Economy Zone is among the first aviation economic pilot zones approved by China's State Council in March 2013, with a planned area of 415 square kilometers.
After several years of development, it has formed a three-dimensional transportation hub that connects China and the world and radiates the east, west and east part of China, featuring modern service industries.
Led by John D. Kasarda, chief adviser of the airport zone, a professor at University of North Carolina and the founder of the Aerotropolis theory, the newly established international experts committee is an international think-tank team gathering experts in airport economy from international organizations, enterprises, research institutions and industry elites.
At a special session, Zhengzhou Airport Economy Zone announced the plan to build an Aerotropolis as a brand project and make it as a model of building Aerotropolis in the country and even in the world, in a bid to improve its overall appeal to technology, industries, capital and other resources.
It's learned that ten high-end industrial projects are expected to be carried out after the event, covering high-end manufacturing, biomedicine and other fields.
Ma Jian, secretary of Party Working Committee of Zhengzhou Airport Economy Zone, said that it will stick to the goal of "building a new city in a decade" and take on the responsibility of leading Henan's opening-up to the outside world.
The Second Talent Recruitment & Project Matching Event for Innovation and Development was held in Zhengzhou on Saturday, with a total of 157,432 positions offered by 11,553 employers in 65 industries to attract talents to work or start a business in Henan Province.
See the original link: https://en.imsilkroad.com/p/309063.html
Zhengzhou Airport Economy Zone established an international experts committee during a talent recruitment event held in Zhengzhou, the capital city of central China's Henan Province, aiming at building an Aerotropolis with multiple high-tech projects.
Zhengzhou Airport Economy Zone is among the first aviation economic pilot zones approved by China's State Council in March 2013, with a planned area of 415 square kilometers.
After several years of development, it has formed a three-dimensional transportation hub that connects China and the world and radiates the east, west and east part of China, featuring modern service industries.
Led by John D. Kasarda, chief adviser of the airport zone, a professor at University of North Carolina and the founder of the Aerotropolis theory, the newly established international experts committee is an international think-tank team gathering experts in airport economy from international organizations, enterprises, research institutions and industry elites.
At a special session, Zhengzhou Airport Economy Zone announced the plan to build an Aerotropolis as a brand project and make it as a model of building Aerotropolis in the country and even in the world, in a bid to improve its overall appeal to technology, industries, capital and other resources.
It's learned that ten high-end industrial projects are expected to be carried out after the event, covering high-end manufacturing, biomedicine and other fields.
Ma Jian, secretary of Party Working Committee of Zhengzhou Airport Economy Zone, said that it will stick to the goal of "building a new city in a decade" and take on the responsibility of leading Henan's opening-up to the outside world.
The Second Talent Recruitment & Project Matching Event for Innovation and Development was held in Zhengzhou on Saturday, with a total of 157,432 positions offered by 11,553 employers in 65 industries to attract talents to work or start a business in Henan Province.
See the original link: https://en.imsilkroad.com/p/309063.html
Xpress Money จับมือ Geoswift ขยายบริการโอนเงินในประเทศจีน
ดูไบ ยูเออี--30 ต.ค.--พีอาร์นิวส์ไวร์/อินโฟเควสท์
- ให้บริการโอนเงินไปยังบัญชีผู้ถือบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งในประเทศจีนได้แบบเรียลไทม์
Xpress Money บริษัทในเครือ Finablr และบริการโอนเงินที่เชื่อถือได้มากที่สุดแบรนด์หนึ่งของโลก จับมือเป็นพันธมิตรกับ Geoswift บริษัทเทคโนโลยีการชำระเงินรูปแบบใหม่ที่เชื่อมจีนกับทั้งโลก ความร่วมมือครั้งนี้จะช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกสามารถส่งเงินไปยังบัญชีบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งในประเทศจีนได้โดยตรง ขณะที่ผู้รับจะได้รับเงินผ่านบริการโอนเงินข้ามประเทศในแบบเรียลไทม์
ผู้ถือบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งดังต่อไปนี้ สามารถรับเงินโอนได้แบบเรียลไทม์
1. ICBC
2. Bank of China
3. Bank of Communications
4. Bank of Shanghai
5. China Construction Bank
6. China Everbright Bank
7. Harbin Bank
8. Linshang Bank
9. Hunan Rural Bank
10. Qinghai Rural Bank
11. Guangdong Rural Bank
12. Henan Rural Bank
13. Huxia Bank
14. Fujian Rural Credit Cooperative
ความร่วมมือดังกล่าวสอดคล้องกับแผนขยายธุรกิจการโอนเงินของ Xpress Money ในเอเชีย แอฟริกา และลาตินอเมริกา และเนื่องจากสองประเทศที่รับเงินโอนจากต่างประเทศมากที่สุดในปี 2561 คือ อินเดีย (7.9 หมื่นล้านดอลลาร์) และ จีน (6.7 หมื่นล้านดอลลาร์)[1] ซึ่งต่างก็อยู่ในเอเชีย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะผลักดันการเติบโตผ่านความร่วมมือทางธุรกิจในลักษณะนี้
Sudhesh Giriyan ซีอีโอ Xpress Money กล่าวถึงความร่วมมือครั้งล่าสุดนี้ว่า "ความเชี่ยวชาญ เครือข่ายที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีระดับโลก ระบบการปฏิบัติตามข้อกำหนด และความสามารถในการดำเนินการโอนเงินข้ามพรมแดนที่ปลอดภัยของเรา ทำให้บริษัทในภูมิภาคต่าง ๆ เลือกเป็นพันธมิตรกับเรา ขณะที่องค์ความรู้และความมุ่งมั่นคือแรงผลักดันการเติบโตของ Geoswift จนเป็นที่ประจักษ์ในแวดวงเทคโนโลยีการชำระเงิน ผมเชื่อมั่นว่า ด้วยการรวมความสามารถของทั้งสององค์กรเข้าด้วยกัน จะทำให้ความร่วมมือครั้งนี้จะประสบความสำเร็จ"
Raymond Qu ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Geoswift กล่าวว่า "ระบบนิเวศการชำระเงินนั้นเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโอนเงินเข้า-ออกประเทศจีน บางครั้งบางคราว การโอนเงินอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากกฎระเบียบที่ซับซ้อนและมาตรฐานที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ อย่างไรก็ดี เรามั่นใจว่า ด้วยความร่วมมือทางธุรกิจกับ Xpress Money และด้วยการรวมความสามารถของเราเข้าด้วยกัน จะช่วยยกระดับประสบการณ์การโอนเงินข้ามพรมแดนให้กับลูกค้าปลายทาง"
[1] https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/04/08/record-high-remittances-sent-globally-in-2018
- ให้บริการโอนเงินไปยังบัญชีผู้ถือบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งในประเทศจีนได้แบบเรียลไทม์
Xpress Money บริษัทในเครือ Finablr และบริการโอนเงินที่เชื่อถือได้มากที่สุดแบรนด์หนึ่งของโลก จับมือเป็นพันธมิตรกับ Geoswift บริษัทเทคโนโลยีการชำระเงินรูปแบบใหม่ที่เชื่อมจีนกับทั้งโลก ความร่วมมือครั้งนี้จะช่วยให้ลูกค้าทั่วโลกสามารถส่งเงินไปยังบัญชีบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งในประเทศจีนได้โดยตรง ขณะที่ผู้รับจะได้รับเงินผ่านบริการโอนเงินข้ามประเทศในแบบเรียลไทม์
ผู้ถือบัตร UnionPay ของธนาคาร 14 แห่งดังต่อไปนี้ สามารถรับเงินโอนได้แบบเรียลไทม์
1. ICBC
2. Bank of China
3. Bank of Communications
4. Bank of Shanghai
5. China Construction Bank
6. China Everbright Bank
7. Harbin Bank
8. Linshang Bank
9. Hunan Rural Bank
10. Qinghai Rural Bank
11. Guangdong Rural Bank
12. Henan Rural Bank
13. Huxia Bank
14. Fujian Rural Credit Cooperative
ความร่วมมือดังกล่าวสอดคล้องกับแผนขยายธุรกิจการโอนเงินของ Xpress Money ในเอเชีย แอฟริกา และลาตินอเมริกา และเนื่องจากสองประเทศที่รับเงินโอนจากต่างประเทศมากที่สุดในปี 2561 คือ อินเดีย (7.9 หมื่นล้านดอลลาร์) และ จีน (6.7 หมื่นล้านดอลลาร์)[1] ซึ่งต่างก็อยู่ในเอเชีย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะผลักดันการเติบโตผ่านความร่วมมือทางธุรกิจในลักษณะนี้
Sudhesh Giriyan ซีอีโอ Xpress Money กล่าวถึงความร่วมมือครั้งล่าสุดนี้ว่า "ความเชี่ยวชาญ เครือข่ายที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีระดับโลก ระบบการปฏิบัติตามข้อกำหนด และความสามารถในการดำเนินการโอนเงินข้ามพรมแดนที่ปลอดภัยของเรา ทำให้บริษัทในภูมิภาคต่าง ๆ เลือกเป็นพันธมิตรกับเรา ขณะที่องค์ความรู้และความมุ่งมั่นคือแรงผลักดันการเติบโตของ Geoswift จนเป็นที่ประจักษ์ในแวดวงเทคโนโลยีการชำระเงิน ผมเชื่อมั่นว่า ด้วยการรวมความสามารถของทั้งสององค์กรเข้าด้วยกัน จะทำให้ความร่วมมือครั้งนี้จะประสบความสำเร็จ"
Raymond Qu ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง Geoswift กล่าวว่า "ระบบนิเวศการชำระเงินนั้นเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโอนเงินเข้า-ออกประเทศจีน บางครั้งบางคราว การโอนเงินอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากกฎระเบียบที่ซับซ้อนและมาตรฐานที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ อย่างไรก็ดี เรามั่นใจว่า ด้วยความร่วมมือทางธุรกิจกับ Xpress Money และด้วยการรวมความสามารถของเราเข้าด้วยกัน จะช่วยยกระดับประสบการณ์การโอนเงินข้ามพรมแดนให้กับลูกค้าปลายทาง"
[1] https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/04/08/record-high-remittances-sent-globally-in-2018
Xpress Money Expands Operations in China With Geoswift
DUBAI, UAE--30 ต.ค.--PRNewswire/InfoQuest
- Enables real-time bank transfers to UnionPay card account holders across 14 banks
Xpress Money, a Finablr
company and one of the most dependable money transfer brands in the world, has partnered with Geoswift, an innovative payment technology company connecting China and the rest of the world. This collaboration will enable customers across the globe to send money to 14 banks in China directly to a receiver's UnionPay card account. Recipients will enjoy real-time cross-border bank transfers sent by their loved ones.
Real–time money transfers to UnionPay card account holders of these 14 banks
1. ICBC
2. Bank of China
3. Bank of Communications
4. Bank of Shanghai
5. China Construction Bank
6. China Everbright Bank
7. Harbin Bank
8. Linshang Bank
9. Hunan Rural Bank
10. Qinghai Rural Bank
11. Guangdong Rural Bank
12. Henan Rural Bank
13. Huxia Bank
14. Fujian Rural Credit Cooperative
This partnership is aligned to Xpress Money's business expansion plan in key remittance-receiving geographies, namely Asia, Africa and LATAM. As Asia is home to the top 2 receivers of inward remittances in 2018 – India (US$79billion) & China (US$67billion)1, it is imperative to drive growth through such strategic business partnerships.
Speaking about this latest partnership, Xpress Money CEO, Sudhesh Giriyan said, "It is the expertise, our robust network, world-class technology and compliance systems, and ability to process secure cross-border money transfers that make us a partner of choice for companies across different geographies. The knowhow and commitment that Geoswift brings to the fore is a testimony to their growth in the payments technology space. I am confident about the success of this partnership by virtue of the combined proficiency that both the organisations have to offer."
"The payments ecosystem is always ever-changing, in particular for cross-border money transfers in and out of China. It can somehow be challenging due to complex regulatory requirements and differences in global and local compliance standards. With our strategic partnership with Xpress Money, we are confident that both our combined capabilities will enhance the cross-border money transfer experience for our end-users," said Raymond Qu, CEO and founder of Geoswift.
1 https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/04/08/record-high-remittances-sent-globally-in-2018
- Enables real-time bank transfers to UnionPay card account holders across 14 banks
Xpress Money, a Finablr
company and one of the most dependable money transfer brands in the world, has partnered with Geoswift, an innovative payment technology company connecting China and the rest of the world. This collaboration will enable customers across the globe to send money to 14 banks in China directly to a receiver's UnionPay card account. Recipients will enjoy real-time cross-border bank transfers sent by their loved ones.
Real–time money transfers to UnionPay card account holders of these 14 banks
1. ICBC
2. Bank of China3. Bank of Communications
4. Bank of Shanghai
5. China Construction Bank
6. China Everbright Bank
7. Harbin Bank
8. Linshang Bank
9. Hunan Rural Bank
10. Qinghai Rural Bank
11. Guangdong Rural Bank
12. Henan Rural Bank
13. Huxia Bank
14. Fujian Rural Credit Cooperative
This partnership is aligned to Xpress Money's business expansion plan in key remittance-receiving geographies, namely Asia, Africa and LATAM. As Asia is home to the top 2 receivers of inward remittances in 2018 – India (US$79billion) & China (US$67billion)1, it is imperative to drive growth through such strategic business partnerships.
Speaking about this latest partnership, Xpress Money CEO, Sudhesh Giriyan said, "It is the expertise, our robust network, world-class technology and compliance systems, and ability to process secure cross-border money transfers that make us a partner of choice for companies across different geographies. The knowhow and commitment that Geoswift brings to the fore is a testimony to their growth in the payments technology space. I am confident about the success of this partnership by virtue of the combined proficiency that both the organisations have to offer."
"The payments ecosystem is always ever-changing, in particular for cross-border money transfers in and out of China. It can somehow be challenging due to complex regulatory requirements and differences in global and local compliance standards. With our strategic partnership with Xpress Money, we are confident that both our combined capabilities will enhance the cross-border money transfer experience for our end-users," said Raymond Qu, CEO and founder of Geoswift.
1 https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2019/04/08/record-high-remittances-sent-globally-in-2018
Symbio ติดตั้งไฮโดรเจนเพิ่มระยะในรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ของ Renault
ปารีส--30 ต.ค.--พีอาร์นิวส์ไวร์/อินโฟเควสท์
ในวันที่ 22 ตุลาคม Renault Group ได้ประกาศกำหนดการเปิดตัว KANGOO Z.E. Hydrogen ในปลายปี 2019 และ MASTER Z.E. Hydrogen ใน 2020 โดย Symbio บริษัทในเครือ Michelin Group และเป็นแกนหลักของธุรกิจร่วมทุนที่อยู่ระหว่างการก่อตั้งร่วมกับ Faurecia มีความภาคภูมิใจที่ได้ติดตั้งไฮโดรเจนขยายระยะในรถยนต์สองรุ่นดังกล่าวที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า โซลูชันการชาร์จแบบคู่นี้จะช่วยให้ผู้จัดการขบวนรถสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและจัดการต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม (TCO) ได้ดียิ่งขึ้น
KANGOO Z.E. Hydrogen และ MASTER Z.E. Hydrogen ซึ่งติดตั้งโดย Symbio นั้น เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นผลลัพธ์จากการร่วมมืออันยาวนานระหว่าง Renault Group และ Symbio จนนำไปสู่กำหนดการเปิดตัว KANGOO Z.E. Hydrogen (สิ้นปี 2019) และ MASTER Z.E Hydrogen (ภายในปี 2020) ตามที่ประกาศเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม "ทีมของเราได้ทำงานร่วมกันมาตั้งแต่ปี 2014" Fabio Ferrari ซีอีโอ Symbio กล่าว
แบตเตอรี + ไฮโดรเจน = โซลูชันที่ไม่มีการปล่อยมลภาวะที่ปรับแต่งมาเพื่อยานพาหนะระดับมืออาชีพ รถยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับระบบไฮโดรเจนที่มีพื้นฐานมาจาก Symbio StackPack S แบตเตอรีเพิ่มระยะที่ออกแบบมาเพื่อเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 5 kW ประกอบไปด้วย แบตเตอรีขนาด 33 kWh ที่สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ ทำให้รถยนต์สามารถใช้งานได้ตามระยะจริงที่ 370 ก.ม.* (KANGOO Z.E Hydrogen) และ 350 ก.ม.* (MASTER Z.E Hydrogen) เพื่อเติมเต็มวิธีการชาร์จไฟแบบดั้งเดิมของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์เหล่านี้สามารถเติมด้วยไฮโดรเจนได้อย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่นาที "ด้วยทางเลือกในการชาร์จทั้งสองแบบ ผู้จัดการขบวนรถสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานได้ด้วยการใช้ประโยชน์จากการเติมพลังงานไฟฟ้าที่มีสมรรถสูงและการเติมไฮโดรเจนที่ยืดหยุ่น" Fabio Ferrari อธิบาย
ตัวเลือกแบบบูรณาการที่เน้นผู้ใช้เป็นสำคัญ โดยสถาปัตยกรรมแบบบูรณาการใน KANGOO Z.E Hydrogen ที่ได้รับเลือกจากผู้ผลิต จะช่วยให้ยานพาหนะสามารถรักษาปริมาณการบรรทุกไว้ที่ 3.9 ลบ.ม. พร้อมกับการรักษาความจุในการบรรทุกของพาเลทดั้งเดิมไว้ด้วย ขณะที่ตัวเลือกแบบบูรณาการใน MASTER Z.E Hydrogen จะช่วยให้รถยนต์รักษาปริมาณการบรรทุกปัจจุบันไว้ได้
Symbio มุ่งหน้าสู่การผลิตในปริมาณมาก การเปิดตัวรถยนต์สองรุ่นนี้ในเครือข่ายการจัดจำหน่ายในยุโรปของ Renault หมายความว่านับแต่นี้ไป ลูกค้าสามารถซื้อ บำรุงรักษาและใช้งานรถสองรุ่นนี้ได้เหมือนกับรถยนต์อเนกประสงค์อื่นๆ "สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนขบวนรถขนานใหญ่ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของเราในการเพิ่มกำลังการผลิตและลดต้นทุน" Fabio Ferrari กล่าว โดย Symbio ตั้งเป้าหมายจะไปให้ถึงระดับการผลิต StackPacks จำนวน 200,000 ชุดต่อปีภายในปี 2030
*รอการรับรอง WLTP
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/973146/Symbio_Logo.jpg
ติดต่อ
Fabiola Flex - fabiola.flex@symbio.one - +33622853985
ในวันที่ 22 ตุลาคม Renault Group ได้ประกาศกำหนดการเปิดตัว KANGOO Z.E. Hydrogen ในปลายปี 2019 และ MASTER Z.E. Hydrogen ใน 2020 โดย Symbio บริษัทในเครือ Michelin Group และเป็นแกนหลักของธุรกิจร่วมทุนที่อยู่ระหว่างการก่อตั้งร่วมกับ Faurecia มีความภาคภูมิใจที่ได้ติดตั้งไฮโดรเจนขยายระยะในรถยนต์สองรุ่นดังกล่าวที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้า โซลูชันการชาร์จแบบคู่นี้จะช่วยให้ผู้จัดการขบวนรถสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและจัดการต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม (TCO) ได้ดียิ่งขึ้น
KANGOO Z.E. Hydrogen และ MASTER Z.E. Hydrogen ซึ่งติดตั้งโดย Symbio นั้น เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นผลลัพธ์จากการร่วมมืออันยาวนานระหว่าง Renault Group และ Symbio จนนำไปสู่กำหนดการเปิดตัว KANGOO Z.E. Hydrogen (สิ้นปี 2019) และ MASTER Z.E Hydrogen (ภายในปี 2020) ตามที่ประกาศเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม "ทีมของเราได้ทำงานร่วมกันมาตั้งแต่ปี 2014" Fabio Ferrari ซีอีโอ Symbio กล่าว
แบตเตอรี + ไฮโดรเจน = โซลูชันที่ไม่มีการปล่อยมลภาวะที่ปรับแต่งมาเพื่อยานพาหนะระดับมืออาชีพ รถยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับระบบไฮโดรเจนที่มีพื้นฐานมาจาก Symbio StackPack S แบตเตอรีเพิ่มระยะที่ออกแบบมาเพื่อเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 5 kW ประกอบไปด้วย แบตเตอรีขนาด 33 kWh ที่สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ ทำให้รถยนต์สามารถใช้งานได้ตามระยะจริงที่ 370 ก.ม.* (KANGOO Z.E Hydrogen) และ 350 ก.ม.* (MASTER Z.E Hydrogen) เพื่อเติมเต็มวิธีการชาร์จไฟแบบดั้งเดิมของรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์เหล่านี้สามารถเติมด้วยไฮโดรเจนได้อย่างรวดเร็วเพียงไม่กี่นาที "ด้วยทางเลือกในการชาร์จทั้งสองแบบ ผู้จัดการขบวนรถสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานได้ด้วยการใช้ประโยชน์จากการเติมพลังงานไฟฟ้าที่มีสมรรถสูงและการเติมไฮโดรเจนที่ยืดหยุ่น" Fabio Ferrari อธิบาย
ตัวเลือกแบบบูรณาการที่เน้นผู้ใช้เป็นสำคัญ โดยสถาปัตยกรรมแบบบูรณาการใน KANGOO Z.E Hydrogen ที่ได้รับเลือกจากผู้ผลิต จะช่วยให้ยานพาหนะสามารถรักษาปริมาณการบรรทุกไว้ที่ 3.9 ลบ.ม. พร้อมกับการรักษาความจุในการบรรทุกของพาเลทดั้งเดิมไว้ด้วย ขณะที่ตัวเลือกแบบบูรณาการใน MASTER Z.E Hydrogen จะช่วยให้รถยนต์รักษาปริมาณการบรรทุกปัจจุบันไว้ได้
Symbio มุ่งหน้าสู่การผลิตในปริมาณมาก การเปิดตัวรถยนต์สองรุ่นนี้ในเครือข่ายการจัดจำหน่ายในยุโรปของ Renault หมายความว่านับแต่นี้ไป ลูกค้าสามารถซื้อ บำรุงรักษาและใช้งานรถสองรุ่นนี้ได้เหมือนกับรถยนต์อเนกประสงค์อื่นๆ "สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนขบวนรถขนานใหญ่ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของเราในการเพิ่มกำลังการผลิตและลดต้นทุน" Fabio Ferrari กล่าว โดย Symbio ตั้งเป้าหมายจะไปให้ถึงระดับการผลิต StackPacks จำนวน 200,000 ชุดต่อปีภายในปี 2030
*รอการรับรอง WLTP
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/973146/Symbio_Logo.jpg
ติดต่อ
Fabiola Flex - fabiola.flex@symbio.one - +33622853985
ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่ จัดกิจกรรมมากมายเพื่อขยายโอกาสให้กับเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า
เมื่อวันที่ 21-23 ตุลาคมที่ผ่านมา การประชุมสุดยอดผู้ประกอบธุรกิจมาเก๊า-จูไห่ และการประชุมว่าด้วยการสื่อสารระหว่างประเทศภายใต้โครงการเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 ได้จัดขึ้น ณ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่ ในมณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน โดยดึงดูดนักธุรกิจและนักการเมืองหลายพันคน รวมถึงสื่อกระแสหลักจากประเทศต่างๆ ในโครงการ Belt and Road Initiative (BRI) ทั้งนี้ เมืองจูไห่มีสถานะที่แข็งแกร่งในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ดังนั้น ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่ของบริษัท Huafa Group ซึ่งเป็นเวทีนำเสนอภาพลักษณ์ของเมืองจูไห่และเป็นพื้นที่สำหรับการแลกเปลี่ยนทางธุรกิจ จะได้รับโอกาสอีกมากมายในอนาคต
ปี 2562 เป็นปีแรกที่มีการประกาศแผนการพัฒนาเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าอย่างเป็นทางการ และเป็นปีที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่มีอายุครบห้าปี หลังจากเปิดทำการมาเป็นเวลาห้าปี ศูนย์ฯ แห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องการเป็นสถานที่รับรองแขกบ้านแขกเมือง ทั้งยังเป็นสถานที่จัดงานสำคัญของเมืองจูไห่และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า จนถึงปัจจุบัน ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่รองรับการจัดมหกรรมแสดงสินค้ากว่า 140 งาน การประชุมกว่า 3,600 งาน และงานจัดเลี้ยงกว่า 2,000 งาน โดยมีผู้จัดงานและแขกรวมกันเกือบ 4 ล้านคน ทางศูนย์ฯ ได้จัดกิจกรรมของแบรนด์ดังระดับโลกอย่าง Wal-Mart, Adidas, Volkswagen, Mercedes-Benz ฯลฯ รวมถึงกิจกรรมและการประชุมของภาครัฐ เช่น การประชุมสุดยอดการลงทุนจีน-อิสราเอล, การประชุมสุดยอดเอาท์ซอร์สโลก, การประชุมสุดยอดธุรกิจจีน-กลุ่มประเทศลาตินอเมริกาและแคริบเบียน ครั้งที่ 12, งานสัปดาห์การออกแบบนานาชาติเมืองจูไห่ และการประชุมว่าด้วยการสื่อสารระหว่างประเทศจีน (กวางตุ้ง) ภายใต้โครงการเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21
หลังจากเปิดสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า เมืองจูไห่กลายเป็นเมืองเดียวที่เชื่อมกับฮ่องกงและมาเก๊าทางบก ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่ตั้งเป้าพัฒนาอุตสาหกรรมรวมถึงดึงดูดมหกรรมจัดแสดงสินค้าและการประชุมขนาดใหญ่ทั้งในจีนและต่างประเทศมาสู่เมืองจูไห่ ด้วยการลงนามข้อตกลงเชิงยุทธศาสตร์ว่าด้วยเส้นทางท่องเที่ยวเชิงนิทรรศการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า ร่วมกับ AsiaWorld-Expo และบริษัทอื่นๆในปีนี้ ความพยายามเหล่านี้จะช่วยเพิ่มโอกาสในการจัดกิจกรรมต่างๆ การแบ่งปันทรัพยากร และการนำเสนอโครงการระดับนานาชาติระหว่างทั้งสามเมืองในอนาคต ทั้งนี้ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่จะเปิดรับโอกาสในการจัดกิจกรรมระดับนานาชาติให้มากขึ้น เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการประชุมและนิทรรศการในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าต่อไป
ปี 2562 เป็นปีแรกที่มีการประกาศแผนการพัฒนาเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าอย่างเป็นทางการ และเป็นปีที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่มีอายุครบห้าปี หลังจากเปิดทำการมาเป็นเวลาห้าปี ศูนย์ฯ แห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องการเป็นสถานที่รับรองแขกบ้านแขกเมือง ทั้งยังเป็นสถานที่จัดงานสำคัญของเมืองจูไห่และเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า จนถึงปัจจุบัน ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่รองรับการจัดมหกรรมแสดงสินค้ากว่า 140 งาน การประชุมกว่า 3,600 งาน และงานจัดเลี้ยงกว่า 2,000 งาน โดยมีผู้จัดงานและแขกรวมกันเกือบ 4 ล้านคน ทางศูนย์ฯ ได้จัดกิจกรรมของแบรนด์ดังระดับโลกอย่าง Wal-Mart, Adidas, Volkswagen, Mercedes-Benz ฯลฯ รวมถึงกิจกรรมและการประชุมของภาครัฐ เช่น การประชุมสุดยอดการลงทุนจีน-อิสราเอล, การประชุมสุดยอดเอาท์ซอร์สโลก, การประชุมสุดยอดธุรกิจจีน-กลุ่มประเทศลาตินอเมริกาและแคริบเบียน ครั้งที่ 12, งานสัปดาห์การออกแบบนานาชาติเมืองจูไห่ และการประชุมว่าด้วยการสื่อสารระหว่างประเทศจีน (กวางตุ้ง) ภายใต้โครงการเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21
หลังจากเปิดสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า เมืองจูไห่กลายเป็นเมืองเดียวที่เชื่อมกับฮ่องกงและมาเก๊าทางบก ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่ตั้งเป้าพัฒนาอุตสาหกรรมรวมถึงดึงดูดมหกรรมจัดแสดงสินค้าและการประชุมขนาดใหญ่ทั้งในจีนและต่างประเทศมาสู่เมืองจูไห่ ด้วยการลงนามข้อตกลงเชิงยุทธศาสตร์ว่าด้วยเส้นทางท่องเที่ยวเชิงนิทรรศการสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า ร่วมกับ AsiaWorld-Expo และบริษัทอื่นๆในปีนี้ ความพยายามเหล่านี้จะช่วยเพิ่มโอกาสในการจัดกิจกรรมต่างๆ การแบ่งปันทรัพยากร และการนำเสนอโครงการระดับนานาชาติระหว่างทั้งสามเมืองในอนาคต ทั้งนี้ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติจูไห่จะเปิดรับโอกาสในการจัดกิจกรรมระดับนานาชาติให้มากขึ้น เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการประชุมและนิทรรศการในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าต่อไป
มหกรรม China Marine Economy Expo 2019 ปิดฉากอย่างสวยงาม
มหกรรม China Marine Economy Expo ปีหน้า จะจัดที่เมืองเซินเจิ้นตามเดิม
มหกรรม China Marine Economy Expo (CMEE) ประจำปี 2019 ซึ่งมีกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ (MNR) ของจีนกับรัฐบาลมณฑลกวางตุ้งเป็นเจ้าภาพร่วม และจัดโดยเทศบาลเมืองเซินเจิ้น ประสบความสำเร็จอย่างงดงามในการจัดงานเมื่อวันที่ 14-17 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยมหกรรมนี้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างงานอีเวนต์เศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติที่ผสมผสานการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี การจัดแสดงผลิตภัณฑ์ การเจรจาการค้า งานประชุมระดับสูง และการระดมทุนเข้าไว้ด้วยกัน
งานปีนี้ถูกจัดขึ้นภายใต้ธีม Sharing Blue Economy Opportunities, Building a Shared Future ซึ่งประกอบด้วย พื้นที่จัดแสงเพื่อนำเสนอความสำเร็จด้านเศรษฐกิจทางทะเลที่ผ่านมาของจีนตั้งแต่ที่มีการก่อตั้งประเทศเมื่อ 70 ปีที่แล้ว รวมถึงการจัดแสดงความสำเร็จของเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area) และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทรัพยากรทางทะเลและอุปกรณ์ทางวิศวกรรม, การต่อเรือและท่าเรือของจีน ตลอดจนอุตสาหกรรมทางทะเลเกิดใหม่และไฮไลท์ระหว่างประเทศ พร้อมเปิดเผยการเติบโตและความสำเร็จล่าสุดในด้านเศรษฐกิจทางทะเลของจีนและทั้งโลก
ในงานยังมีการจัดแสดงอุปกรณ์ระดับไฮเทคมากมาย เช่น แท่นขุดเจาะ Blue Whale 1, เรือดำน้ำแบบใช้คนขับ Jiaolong, ดาวเทียม HY-2 และเรือขุดแบบดูดด้วยหัวสว่านชนิดเคลื่อนด้วยตนเอง Tianjing รวมถึงผลิตภัณฑ์จากบริษัทชื่อดังระดับโลกอย่าง CNOOC, PetroChina, Sinopec, CIMC, China Merchants Heavy Industry, Huawei, Kuang-Chi, Shell และ Siemens ที่มาร่วมจัดแสดงในงานนี้ด้วย
เนื่องด้วยวัตถุประสงค์การจัดงานที่มุ่งเน้นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นสำคัญ จึงทำให้มหกรรม CMEE ครั้งนี้มีกิจกรรมมากมายที่ครอบคลุมตลอดตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำมากกว่า 30 ภาคส่วนในอุตสาหกรรมทางทะเล และดึงดูดผู้มาร่วมงานมากกว่า 97,000 คนจาก 28 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก อีกทั้งยังมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ ๆ อีกถึง 432 รายการ ในระหว่างการจัดกิจกรรมที่มีมากกว่า 357 หัวข้อ โดยในจำนวนนั้นเป็นการนำเสนอโครงการใหม่จำนวน 19 โครงการ รวมถึงกิจกรรมจากบริษัทจากภาคการเงินและการลงทุนที่มาร่วมงานมากกว่า 110 แห่ง ในขณะที่ ทีมงานผู้เป็นเจ้าของโครงการเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ 24 โครงการจากมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยต่าง ๆ ก็ได้มาร่วมงานเพื่อพบปะนักลงทุนทั้งรายย่อย รายใหญ่ และพันธมิตรด้านการเงินทั้งหลาย เพื่อหารือในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับสถานะของตลาดตอนนี้
มหกรรม CMEE ปีนี้ มีการจัดประชุมในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล 12 รายการ แบ่งออกเป็น การประชุมหลัก 3 รายการ, การประชุมสำหรับผู้ประกอบการ 1 รายการ และการประชุมระดับมืออาชีพ 8 รายการ ดังต่อไปนี้
- Global Blue Economy Partner Forum,
- Guangdong-Hong Kong-Macao Forum on Marine Cooperation and Development,
- International Marine Economy Cooperation and Development Forum,
- International Forum of Blue Economy Entrepreneurs,
- Marine Renewable Energy Forum,
- 2019 China Seawater Resource Utilization Forum,
- Forum on High-quality Development of Marine Equipment
- Forum on Innovation and Development of Deep Sea Technology,
- Marine biomedical Industry Forum,
- Forum on Smart Ocean Technology Innovation and Development,
- Forum on Marine Oilfield Exploitation and Underwater Operation Engineering Technology, and
- Forum on Shipbuilding Technology.
ขณะเดียวกัน ก็มีแขกคนพิเศษจำนวน 190 คนจาก 20 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งประกอบด้วย คณะนักวิจัย 7 ท่าน, ผู้บริหารจากบริษัทด้านการเดินเรือชั้นนำ 143 ท่าน ตลอดจนเจ้าหน้าที่อาวุโสจากองค์กรระหว่างประเทศ และรัฐบาลต่างชาติ 28 ท่าน มาร่วมแบ่งปันประสบการณ์และข้อมูลเชิงลึกเรื่องการพัฒนา, การวิจัย, การกำกับดูล และความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล ในหลากหลายมุมมอง เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจและมอบพลังให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกว่า 4,500 คนที่มาเข้าร่วมในงานนี้ด้วย
ระหว่างจัดงาน ยังมีการเผยแพร่เอกสารจำนวนมากเพื่อมอบข้อมูลความสำเร็จทั้งในอดีตและปัจจุบัน อาทิ รายงานการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลประจำปี 2019, ดัชนีการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของจีน, ประมวลภาพการพัฒนาทางทะเลตลอด 70 ปีของมณฑลกวางตุ้ง และแผนที่เศรษฐกิจทางทะเลของมณฑลกวางตุ้ง รวมถึงการจัดตั้งสหภาพเศรษฐกิจทางทะเลนานาชาติ ควบคู่ไปกับการลงนามในบันทึกความเข้าใจด้านเศรษฐกิจสีฟ้าและแผนการจัดสรรพื้นที่ในมหาสมุทร และการจัดตั้ง 'พันธมิตรทางเศรษฐกิจสีฟ้า' ระหว่างจีนกับประเทศในหมู่เกาะแปซิฟิก 12 แห่ง เกิดขึ้นในงานนี้ด้วย
งานมหกรรม China Marine Economy Expo (CMEE) ครั้งต่อไป จะจัดที่เมืองเซินเจิ้น ในเดือนตุลาคม 2020
รูปภาพ - https://photos.prnasia.com/prnh/20191028/2623422-1
มหกรรม China Marine Economy Expo (CMEE) ประจำปี 2019 ซึ่งมีกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ (MNR) ของจีนกับรัฐบาลมณฑลกวางตุ้งเป็นเจ้าภาพร่วม และจัดโดยเทศบาลเมืองเซินเจิ้น ประสบความสำเร็จอย่างงดงามในการจัดงานเมื่อวันที่ 14-17 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยมหกรรมนี้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างงานอีเวนต์เศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติที่ผสมผสานการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี การจัดแสดงผลิตภัณฑ์ การเจรจาการค้า งานประชุมระดับสูง และการระดมทุนเข้าไว้ด้วยกัน
งานปีนี้ถูกจัดขึ้นภายใต้ธีม Sharing Blue Economy Opportunities, Building a Shared Future ซึ่งประกอบด้วย พื้นที่จัดแสงเพื่อนำเสนอความสำเร็จด้านเศรษฐกิจทางทะเลที่ผ่านมาของจีนตั้งแต่ที่มีการก่อตั้งประเทศเมื่อ 70 ปีที่แล้ว รวมถึงการจัดแสดงความสำเร็จของเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area) และกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทรัพยากรทางทะเลและอุปกรณ์ทางวิศวกรรม, การต่อเรือและท่าเรือของจีน ตลอดจนอุตสาหกรรมทางทะเลเกิดใหม่และไฮไลท์ระหว่างประเทศ พร้อมเปิดเผยการเติบโตและความสำเร็จล่าสุดในด้านเศรษฐกิจทางทะเลของจีนและทั้งโลก
ในงานยังมีการจัดแสดงอุปกรณ์ระดับไฮเทคมากมาย เช่น แท่นขุดเจาะ Blue Whale 1, เรือดำน้ำแบบใช้คนขับ Jiaolong, ดาวเทียม HY-2 และเรือขุดแบบดูดด้วยหัวสว่านชนิดเคลื่อนด้วยตนเอง Tianjing รวมถึงผลิตภัณฑ์จากบริษัทชื่อดังระดับโลกอย่าง CNOOC, PetroChina, Sinopec, CIMC, China Merchants Heavy Industry, Huawei, Kuang-Chi, Shell และ Siemens ที่มาร่วมจัดแสดงในงานนี้ด้วย
เนื่องด้วยวัตถุประสงค์การจัดงานที่มุ่งเน้นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นสำคัญ จึงทำให้มหกรรม CMEE ครั้งนี้มีกิจกรรมมากมายที่ครอบคลุมตลอดตั้งแต่ต้นน้ำยันปลายน้ำมากกว่า 30 ภาคส่วนในอุตสาหกรรมทางทะเล และดึงดูดผู้มาร่วมงานมากกว่า 97,000 คนจาก 28 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก อีกทั้งยังมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ ๆ อีกถึง 432 รายการ ในระหว่างการจัดกิจกรรมที่มีมากกว่า 357 หัวข้อ โดยในจำนวนนั้นเป็นการนำเสนอโครงการใหม่จำนวน 19 โครงการ รวมถึงกิจกรรมจากบริษัทจากภาคการเงินและการลงทุนที่มาร่วมงานมากกว่า 110 แห่ง ในขณะที่ ทีมงานผู้เป็นเจ้าของโครงการเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ 24 โครงการจากมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยต่าง ๆ ก็ได้มาร่วมงานเพื่อพบปะนักลงทุนทั้งรายย่อย รายใหญ่ และพันธมิตรด้านการเงินทั้งหลาย เพื่อหารือในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับสถานะของตลาดตอนนี้
มหกรรม CMEE ปีนี้ มีการจัดประชุมในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล 12 รายการ แบ่งออกเป็น การประชุมหลัก 3 รายการ, การประชุมสำหรับผู้ประกอบการ 1 รายการ และการประชุมระดับมืออาชีพ 8 รายการ ดังต่อไปนี้
- Global Blue Economy Partner Forum,
- Guangdong-Hong Kong-Macao Forum on Marine Cooperation and Development,
- International Marine Economy Cooperation and Development Forum,
- International Forum of Blue Economy Entrepreneurs,
- Marine Renewable Energy Forum,
- 2019 China Seawater Resource Utilization Forum,
- Forum on High-quality Development of Marine Equipment
- Forum on Innovation and Development of Deep Sea Technology,
- Marine biomedical Industry Forum,
- Forum on Smart Ocean Technology Innovation and Development,
- Forum on Marine Oilfield Exploitation and Underwater Operation Engineering Technology, and
- Forum on Shipbuilding Technology.
ขณะเดียวกัน ก็มีแขกคนพิเศษจำนวน 190 คนจาก 20 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งประกอบด้วย คณะนักวิจัย 7 ท่าน, ผู้บริหารจากบริษัทด้านการเดินเรือชั้นนำ 143 ท่าน ตลอดจนเจ้าหน้าที่อาวุโสจากองค์กรระหว่างประเทศ และรัฐบาลต่างชาติ 28 ท่าน มาร่วมแบ่งปันประสบการณ์และข้อมูลเชิงลึกเรื่องการพัฒนา, การวิจัย, การกำกับดูล และความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเศรษฐกิจทางทะเล ในหลากหลายมุมมอง เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจและมอบพลังให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกว่า 4,500 คนที่มาเข้าร่วมในงานนี้ด้วย
ระหว่างจัดงาน ยังมีการเผยแพร่เอกสารจำนวนมากเพื่อมอบข้อมูลความสำเร็จทั้งในอดีตและปัจจุบัน อาทิ รายงานการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลประจำปี 2019, ดัชนีการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของจีน, ประมวลภาพการพัฒนาทางทะเลตลอด 70 ปีของมณฑลกวางตุ้ง และแผนที่เศรษฐกิจทางทะเลของมณฑลกวางตุ้ง รวมถึงการจัดตั้งสหภาพเศรษฐกิจทางทะเลนานาชาติ ควบคู่ไปกับการลงนามในบันทึกความเข้าใจด้านเศรษฐกิจสีฟ้าและแผนการจัดสรรพื้นที่ในมหาสมุทร และการจัดตั้ง 'พันธมิตรทางเศรษฐกิจสีฟ้า' ระหว่างจีนกับประเทศในหมู่เกาะแปซิฟิก 12 แห่ง เกิดขึ้นในงานนี้ด้วย
งานมหกรรม China Marine Economy Expo (CMEE) ครั้งต่อไป จะจัดที่เมืองเซินเจิ้น ในเดือนตุลาคม 2020
รูปภาพ - https://photos.prnasia.com/prnh/20191028/2623422-1
Subscribe to:
Posts (Atom)