Friday, October 28, 2016
Denise Keller and Adventurer Liam Bates Discover What Defines China's Ancient Silk Road Today, on EXPEDITION X: SILK ROAD RISING
- Premiering on Discovery Channel this October -
For millennia, the Silk Road has been the economic conduit between the East and the West through which Empires were forged and ideas were exchanged, sometimes violently. How relevant is this ancient trade route in the 21st Century? And can we still find the very sparks that ignited the historical stories of epic conquest and risk-filled commerce along its dusty trail? Follow Denise Keller and adventurer Liam Bates on Discovery Channel's new series EXPEDITION X: SILK ROAD RISING, as they travel from China to Turkey along the ancient Silk Road and discover how a new generation of explorers, entrepreneurs and innovators is making it relevant again. EXPEDITION X: SILK ROAD RISING premieres on 29th October as part of the channel's HOUR CHINA programming block which features the best of China.
Denise Keller -- popular MTV VJ, TLC host, and explorer -- has unanswered questions about her heritage as German-Chinese and the relevance of her cross-cultural background in today's globalized world. Liam Bates is an adventurer seeking to decipher the mysteries of the Middle Kingdom and its impact on the world at large, especially the sometimes-forceful dialogues between Chinese civilization and the West over the ages. Converging on the cultural intersection between the civilizations, they embark on a personal quest together to discover just what defines the Silk Road today.
Joined by young Chinese adventurers, Denise and Liam make their way across Xi'an, Ningxia, Turpan, Dunhuang, Kazakhstan and Istanbul, on this 13,000 km journey. They experience the historic grandeur of the Mogao Caves -- a UNESCO heritage site, check out the futuristic cities of Yinchuan in China and Astana in Kazakhstan, learn about the cutting edge rail systems that will make transport a breeze on the Silk Road, join a modern day convoy of adventurers in four-wheel drive vehicles, find out how China's 2000-year old Karez Canals are still in use today, and investigate how cultural exchange between the East and West is being kept alive in Istanbul.
“Borgward” หวนคืนสู่บ้านเกิด เตรียมสร้างฐานการผลิตที่เมืองเบรเมิน ประเทศเยอรมนี
Borgward ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติเยอรมนี เตรียมหวนคืนสู่เมืองเบรเมินอีกครั้ง พร้อมตั้งฐานการผลิต ณ ที่แห่งนี้ โดยอุลริช วอล์กเกอร์ ซีอีโอของ Borgward Group AG กล่าวเมื่อวันพุธว่า "การกลับมายังเมืองเบรเมินทำให้เราสามารถเชื่อมโยงอดีตเข้ากับอนาคตได้ เรากำลังเดินหน้าจารึกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ให้กับ Borgward" ทั้งนี้ เมืองเบรเมินเคยเป็นบ้านเกิดของ Borgward ซึ่งได้ผลิตรถยนต์แบรนด์ Borgward, Lloyd และ Goliath มาแล้วถึง 1.2 ล้านคันนับตั้งแต่ยุค 1920 จวบจนยุค "ปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจ" ของเยอรมนี สำหรับฐานการผลิตแห่งใหม่นี้มีกำหนดการเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นปี 2017 และจะเริ่มเดินเครื่องผลิตในปี 2018
นอกเหนือจากเหตุผลในเรื่องของทำเลที่เอื้อต่อการขนส่ง ความพร้อมของแรงงานที่มีทักษะ และความเป็นเลิศของอุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ในภูมิภาคแล้ว อารมณ์ความรู้สึกก็เป็นอีกปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Borgward ตัดสินใจกลับมายังเมืองเบรเมิน โดยคุณวอล์กเกอร์กล่าวว่า "การตัดสินใจครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทที่เรามีต่อเยอรมนีในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรม รวมถึงความมุ่งมั่นที่จะสืบสานมรดกที่ตกทอดมาอย่างยาวนาน การกลับมาที่นี่ยังมีความหมายสำคัญยิ่งในเชิงสัญลักษณ์ เพราะวันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นความสำเร็จในการร่วมมือระหว่างเมืองเบรเมิน รัฐบาลเยอรมนี และ Borgward" ทั้งนี้ คริสเตียน บอร์กวาร์ด หลานชายของคาร์ล เอฟ ดับเบิลยู บอร์กวาร์ด ผู้ก่อตั้งบริษัท ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการกำกับดูแลของ Borgward Group AG ก็มีความกระตือรือร้นไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าคุณวอล์กเกอร์ในเรื่องของการกลับมายังเมืองเบรเมิน เพราะเมื่อกว่า 10 ปีมาแล้ว เขาเป็นผู้ริเริ่มแผนการฟื้นฟูแบรนด์ Borgward ขึ้นมา และในที่สุดก็ประสบความสำเร็จในวันนี้ โดยเขากล่าวว่า "การเปิดตัวแบรนด์ Borgward โฉมใหม่ในเจนีวาเมื่อปีที่ผ่านมา การอวดโฉมรถรุ่น BX7 ในงาน IAA 2015 ตลอดจนการจัดแสดงรถรุ่น BX5 และ BX6 ที่เจนีวาเมื่อช่วงฤดูใบไม้ผลิ มาจนถึงการตัดสินใจตั้งฐานการผลิตในเมืองเบรเมิน ทั้งหมดนี้ยิ่งใหญ่เกินกว่าจะพรรณนา ผมปลื้มใจมากที่ได้เห็นผลงานอันทรงพลังของคุณปู่ได้รับการสืบสานต่อไป"
สำหรับสถานที่ตั้งของฐานการผลิตนั้นจะสรุปได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า โดยคุณวอล์กเกอร์เปิดเผยว่า Borgward กำลังอยู่ระหว่างการหารือเรื่องสถานที่ตั้งโรงงานร่วมกับพันธมิตรด้านการผลิต เจ้าของที่ดิน และเทศบาลเมืองเบรเมิน
มาร์ติน กึนธ์เนอร์ สมาชิกวุฒิสภาด้านเศรษฐกิจเมืองเบรเมิน กล่าวว่า "เรายินดีอย่างยิ่งกับการตัดสินใจของ Borgward และยินดีต้อนรับสู่เมืองเบรเมิน เราดึงดูด Borgward มาสู่เมืองของเราได้ด้วยอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบโลจิสติกส์ที่มีศักยภาพ การที่ Borgward จะได้บันทึกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ณ สถานที่ที่ประวัติศาสตร์หน้าแรกถูกจารึก ถือเป็นเรื่องที่พิเศษมากสำหรับเราทุกคน"
ในช่วงแรกของการดำเนินงานจะมีการจ้างงานราว 50-100 ตำแหน่ง โดย Borgward มีแผนที่จะสร้างโรงงานแบบ SKD ที่มีกำลังการผลิตรถยนต์สูงสุด 10,000 คันต่อปี และในเบื้องต้นจะมีการสร้างโรงประกอบรถยนต์พื้นที่ใช้สอย 10,000 ตารางเมตร ติดกับพื้นที่ขนาดใหญ่ด้านนอก
อุลริช วอล์กเกอร์ กล่าวว่า "กระบวนการผลิตจะถูกออกแบบใหม่หมด เพื่อให้มีความยืดหยุ่นและเป็นระเบียบเรียบร้อย ทั้งยังสามารถเพิ่มกำลังการผลิตและความหลากหลายของรถได้ เพื่อตอบสนองความต้องการเมื่อเรารุกเข้าสู่ประเทศอื่นๆในยุโรปต่อไป" ทั้งนี้ Borgward จะเพิ่มจำนวนแรงงานและเม็ดเงินลงทุนเมื่อมีการเพิ่มกำลังการผลิต ส่วนเงินลงทุนในเบื้องต้นจะอยู่ที่เลข 8 หลักในสกุลเงินยูโร
ก่อนหน้านี้ Borgward ประกาศว่าจะรุกตลาดยุโรปด้วยรถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าเป็นอันดับแรก ดังนั้น รถรุ่นแรกที่จะผลิตในเบรเมินก็คือ BX7 ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ขณะเดียวกัน บริษัทยังมีแผนผลิตรถรุ่น BX5 และรุ่นอื่นๆ ในเวอร์ชั่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและไฮบริดด้วย
อุตสาหกรรม 4.0 คือแนวทางในการสร้างฐานการผลิตแห่งใหม่
ระบบการผลิต กระบวนการต่างๆ และอุปกรณ์ในโรงงานแห่งใหม่ในเมืองเบรเมิน จะยึดมาตรฐานอุตสาหกรรม 4.0 ตั้งแต่เริ่มแรก โดยแผนผังของโรงงานจะเป็นแบบโรงงานอัจฉริยะ กล่าวคือ กระบวนการผลิตจะมีประสิทธิภาพสูงมาก และสามารถรองรับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นในกระบวนการผลิตยานยนต์ได้ สำหรับซัพพลายเออร์ของ Borgward ประกอบไปด้วย Continental, Kuka, Schaffler/SKF, BorgWarner และ Webasto รวมถึง Bosch ซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการผลิตยานยนต์พลังงานไฟฟ้า และ LG ที่จะมีบทบาทสำคัญในส่วนของแบตเตอรี่
ฐานการผลิตในเมืองเบรเมินจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฐานการผลิตในเมืองหมี่หยัน ใกล้กับกรุงปักกิ่งของจีน ซึ่งได้รับมาตรฐานตะวันตกเช่นกัน และเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ทั้งในแง่ของเทคโนโลยีการผลิต การจัดการคุณภาพ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบโลจิสติกส์ และสังคมของคนงาน Borgword ได้เดินตามความสำเร็จของคู่แข่งหลายรายที่พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ยานยนต์ที่ผลิตในจีนก็มีมาตรฐานเทียบเท่ากับยานยนต์ที่ผลิตในเยอรมนี ทั้งในด้านการประหยัดพลังงาน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพในระดับสูง โรงงานในหมี่หยันเพิ่งเดินเครื่องผลิตในช่วงกลางปีนี้ และจะเป็นฐานการผลิตหลักของเครือข่ายการผลิตระดับโลกของ Borgword โดยจะคอยเก็บและประเมินผลตอบรับจากตลาดและฐานการผลิตหลายๆแห่ง รวมถึงพัฒนาโซลูชั่นต่างๆ และส่งข้อมูลที่สำคัญนี้กลับไปยังหน่วยที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำให้มั่นใจว่าจะมีการส่งต่อข้อมูลอย่างทั่วถึง ซึ่งจะส่งผลให้คุณภาพของสินค้ามีการพัฒนาอยู่ตลอด อันจะเป็นประโยชน์ต่อโรงงานในเบรเมินรวมถึงลูกค้าในยุโรป
Borgward BX7 เปิดตัวแรงในจีน
Borgward BX7 เป็นรถรุ่นใหม่ที่กำลังบุกตลาดรถเอสยูวีขนาดกลางซึ่งเป็นที่นิยมทั่วโลก รถเอสยูวีขนาด 4.7 เมตรรุ่นนี้ประสบความสำเร็จอย่างถล่มทลายในทันทีที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกที่ประเทศจีนเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา และจนถึงขณะนี้ก็มียอดสั่งซื้อถึง 15,000 คัน เนื่องจากลูกค้าชาวจีนประทับใจในนวัตกรรมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบ Multiple Interaction ซึ่งเป็นระบบการสื่อสารและความบันเทิงแบบออนไลน์ที่ล้ำสมัยที่สุดในท้องตลาด นอกจากนี้ Borgward BX7 ยังโดดเด่นด้วยระบบความปลอดภัยอัจฉริยะตามแนวคิดการปกป้องผู้ขับขี่ "PROTECT" ด้วยระบบควบคุมยานยนต์และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่สร้างขึ้นเพื่อป้องกันการชน อย่างไรก็ตาม หากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้นอย่างไม่คาดฝัน ห้องโดยสารที่แข็งแรงแต่มีส่วนที่ยุบตัวได้ง่ายเพื่อดูดซับแรงกระแทก รวมถึงระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร จะช่วยปกป้องผู้โดยสารและบรรเทาความรุนแรงของอุบัติเหตุได้อย่างแน่นอน
ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
BORGWARD Group AG
Kriegsbergstrasse 11
70174 Stuttgart, Germany
Marco Dalan
Head of Global Communications
โทร. +49-711-365101041
อีเมล: media@borgward.com
เว็บไซต์: http://www.borgward.com
ที่มา: BORGWARD Group AG
นอกเหนือจากเหตุผลในเรื่องของทำเลที่เอื้อต่อการขนส่ง ความพร้อมของแรงงานที่มีทักษะ และความเป็นเลิศของอุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ในภูมิภาคแล้ว อารมณ์ความรู้สึกก็เป็นอีกปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Borgward ตัดสินใจกลับมายังเมืองเบรเมิน โดยคุณวอล์กเกอร์กล่าวว่า "การตัดสินใจครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทที่เรามีต่อเยอรมนีในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรม รวมถึงความมุ่งมั่นที่จะสืบสานมรดกที่ตกทอดมาอย่างยาวนาน การกลับมาที่นี่ยังมีความหมายสำคัญยิ่งในเชิงสัญลักษณ์ เพราะวันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นความสำเร็จในการร่วมมือระหว่างเมืองเบรเมิน รัฐบาลเยอรมนี และ Borgward" ทั้งนี้ คริสเตียน บอร์กวาร์ด หลานชายของคาร์ล เอฟ ดับเบิลยู บอร์กวาร์ด ผู้ก่อตั้งบริษัท ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการกำกับดูแลของ Borgward Group AG ก็มีความกระตือรือร้นไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าคุณวอล์กเกอร์ในเรื่องของการกลับมายังเมืองเบรเมิน เพราะเมื่อกว่า 10 ปีมาแล้ว เขาเป็นผู้ริเริ่มแผนการฟื้นฟูแบรนด์ Borgward ขึ้นมา และในที่สุดก็ประสบความสำเร็จในวันนี้ โดยเขากล่าวว่า "การเปิดตัวแบรนด์ Borgward โฉมใหม่ในเจนีวาเมื่อปีที่ผ่านมา การอวดโฉมรถรุ่น BX7 ในงาน IAA 2015 ตลอดจนการจัดแสดงรถรุ่น BX5 และ BX6 ที่เจนีวาเมื่อช่วงฤดูใบไม้ผลิ มาจนถึงการตัดสินใจตั้งฐานการผลิตในเมืองเบรเมิน ทั้งหมดนี้ยิ่งใหญ่เกินกว่าจะพรรณนา ผมปลื้มใจมากที่ได้เห็นผลงานอันทรงพลังของคุณปู่ได้รับการสืบสานต่อไป"
สำหรับสถานที่ตั้งของฐานการผลิตนั้นจะสรุปได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า โดยคุณวอล์กเกอร์เปิดเผยว่า Borgward กำลังอยู่ระหว่างการหารือเรื่องสถานที่ตั้งโรงงานร่วมกับพันธมิตรด้านการผลิต เจ้าของที่ดิน และเทศบาลเมืองเบรเมิน
มาร์ติน กึนธ์เนอร์ สมาชิกวุฒิสภาด้านเศรษฐกิจเมืองเบรเมิน กล่าวว่า "เรายินดีอย่างยิ่งกับการตัดสินใจของ Borgward และยินดีต้อนรับสู่เมืองเบรเมิน เราดึงดูด Borgward มาสู่เมืองของเราได้ด้วยอุตสาหกรรมยานยนต์และระบบโลจิสติกส์ที่มีศักยภาพ การที่ Borgward จะได้บันทึกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ณ สถานที่ที่ประวัติศาสตร์หน้าแรกถูกจารึก ถือเป็นเรื่องที่พิเศษมากสำหรับเราทุกคน"
ในช่วงแรกของการดำเนินงานจะมีการจ้างงานราว 50-100 ตำแหน่ง โดย Borgward มีแผนที่จะสร้างโรงงานแบบ SKD ที่มีกำลังการผลิตรถยนต์สูงสุด 10,000 คันต่อปี และในเบื้องต้นจะมีการสร้างโรงประกอบรถยนต์พื้นที่ใช้สอย 10,000 ตารางเมตร ติดกับพื้นที่ขนาดใหญ่ด้านนอก
อุลริช วอล์กเกอร์ กล่าวว่า "กระบวนการผลิตจะถูกออกแบบใหม่หมด เพื่อให้มีความยืดหยุ่นและเป็นระเบียบเรียบร้อย ทั้งยังสามารถเพิ่มกำลังการผลิตและความหลากหลายของรถได้ เพื่อตอบสนองความต้องการเมื่อเรารุกเข้าสู่ประเทศอื่นๆในยุโรปต่อไป" ทั้งนี้ Borgward จะเพิ่มจำนวนแรงงานและเม็ดเงินลงทุนเมื่อมีการเพิ่มกำลังการผลิต ส่วนเงินลงทุนในเบื้องต้นจะอยู่ที่เลข 8 หลักในสกุลเงินยูโร
ก่อนหน้านี้ Borgward ประกาศว่าจะรุกตลาดยุโรปด้วยรถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าเป็นอันดับแรก ดังนั้น รถรุ่นแรกที่จะผลิตในเบรเมินก็คือ BX7 ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ขณะเดียวกัน บริษัทยังมีแผนผลิตรถรุ่น BX5 และรุ่นอื่นๆ ในเวอร์ชั่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและไฮบริดด้วย
อุตสาหกรรม 4.0 คือแนวทางในการสร้างฐานการผลิตแห่งใหม่
ระบบการผลิต กระบวนการต่างๆ และอุปกรณ์ในโรงงานแห่งใหม่ในเมืองเบรเมิน จะยึดมาตรฐานอุตสาหกรรม 4.0 ตั้งแต่เริ่มแรก โดยแผนผังของโรงงานจะเป็นแบบโรงงานอัจฉริยะ กล่าวคือ กระบวนการผลิตจะมีประสิทธิภาพสูงมาก และสามารถรองรับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นในกระบวนการผลิตยานยนต์ได้ สำหรับซัพพลายเออร์ของ Borgward ประกอบไปด้วย Continental, Kuka, Schaffler/SKF, BorgWarner และ Webasto รวมถึง Bosch ซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการผลิตยานยนต์พลังงานไฟฟ้า และ LG ที่จะมีบทบาทสำคัญในส่วนของแบตเตอรี่
ฐานการผลิตในเมืองเบรเมินจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับฐานการผลิตในเมืองหมี่หยัน ใกล้กับกรุงปักกิ่งของจีน ซึ่งได้รับมาตรฐานตะวันตกเช่นกัน และเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ทั้งในแง่ของเทคโนโลยีการผลิต การจัดการคุณภาพ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบโลจิสติกส์ และสังคมของคนงาน Borgword ได้เดินตามความสำเร็จของคู่แข่งหลายรายที่พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า ยานยนต์ที่ผลิตในจีนก็มีมาตรฐานเทียบเท่ากับยานยนต์ที่ผลิตในเยอรมนี ทั้งในด้านการประหยัดพลังงาน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และคุณภาพในระดับสูง โรงงานในหมี่หยันเพิ่งเดินเครื่องผลิตในช่วงกลางปีนี้ และจะเป็นฐานการผลิตหลักของเครือข่ายการผลิตระดับโลกของ Borgword โดยจะคอยเก็บและประเมินผลตอบรับจากตลาดและฐานการผลิตหลายๆแห่ง รวมถึงพัฒนาโซลูชั่นต่างๆ และส่งข้อมูลที่สำคัญนี้กลับไปยังหน่วยที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำให้มั่นใจว่าจะมีการส่งต่อข้อมูลอย่างทั่วถึง ซึ่งจะส่งผลให้คุณภาพของสินค้ามีการพัฒนาอยู่ตลอด อันจะเป็นประโยชน์ต่อโรงงานในเบรเมินรวมถึงลูกค้าในยุโรป
Borgward BX7 เปิดตัวแรงในจีน
Borgward BX7 เป็นรถรุ่นใหม่ที่กำลังบุกตลาดรถเอสยูวีขนาดกลางซึ่งเป็นที่นิยมทั่วโลก รถเอสยูวีขนาด 4.7 เมตรรุ่นนี้ประสบความสำเร็จอย่างถล่มทลายในทันทีที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกที่ประเทศจีนเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา และจนถึงขณะนี้ก็มียอดสั่งซื้อถึง 15,000 คัน เนื่องจากลูกค้าชาวจีนประทับใจในนวัตกรรมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบ Multiple Interaction ซึ่งเป็นระบบการสื่อสารและความบันเทิงแบบออนไลน์ที่ล้ำสมัยที่สุดในท้องตลาด นอกจากนี้ Borgward BX7 ยังโดดเด่นด้วยระบบความปลอดภัยอัจฉริยะตามแนวคิดการปกป้องผู้ขับขี่ "PROTECT" ด้วยระบบควบคุมยานยนต์และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่สร้างขึ้นเพื่อป้องกันการชน อย่างไรก็ตาม หากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้นอย่างไม่คาดฝัน ห้องโดยสารที่แข็งแรงแต่มีส่วนที่ยุบตัวได้ง่ายเพื่อดูดซับแรงกระแทก รวมถึงระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร จะช่วยปกป้องผู้โดยสารและบรรเทาความรุนแรงของอุบัติเหตุได้อย่างแน่นอน
ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
BORGWARD Group AG
Kriegsbergstrasse 11
70174 Stuttgart, Germany
Marco Dalan
Head of Global Communications
โทร. +49-711-365101041
อีเมล: media@borgward.com
เว็บไซต์: http://www.borgward.com
ที่มา: BORGWARD Group AG
Return of a Legend: Borgward to Build Manufacturing Facility in Bremen
The automobile manufacturer Borgward will be returning to Bremen and build a production facility there. "Through our return to Bremen we are linking the past with the future," said Ulrich Walker, CEO of Borgward Group AG, in Bremen on Wednesday. "We are continuing to write the history of Borgward." Bremen was the former home of Borgward, and the German automotive company produced around 1.2 million Borgward, Lloyd, and Goliath brand vehicles here from the 1920s until well into Germany's "economic miracle" era. Construction of the new manufacturing facility is scheduled to begin in early 2017. Production will be launched at the plant a year later, in 2018.
In addition to objective arguments such as the location's good logistics connection to an international port, the ready availability of skilled workers, and the region's outstanding supplier industry, emotions also played a major role in Borgward's decision to come to Bremen. "By taking this step, we are demonstrating our commitment to Germany as an industrial location and to our own heritage. Naturally, our return here is also of symbolic significance, as today marks the beginning of a successful cooperation between the city, the state, and Borgward," Walker added. Christian Borgward, the grandson of company founder Carl F.W. Borgward and Chairman of the Supervisory Board of Borgward Group AG, is as enthusiastic as Walker about the decision to return to Bremen. More than ten years ago, he founded an initiative for the revival of the brand - an objective that he is now finally seeing fulfilled. "The unveiling of the revived Borgward brand in Geneva last year, the presentation of the premiere model, the BX7, at IAA 2015, the exhibition of the BX5 and BX6 models in Geneva this spring, and now the decision to create a production facility in the province of Bremen. It is indescribable how impressively dynamic my grandfather's work is now being continued!"
The exact location of the production facility will be decided sometime in the weeks ahead. According to Walker, Borgward is currently holding in-depth talks about the final location with potential production partners, property owners, and the State of Bremen.
Bremen's Senator for Economic Affairs, Martin G?nthner had this to say about the decision: "A warm welcome to Bremen. We are very pleased about the decision of Borgward. With our competence in the automotive sector and logistics we had good arguments to convince Borgward. The fact that the history of Borgward will be updated where it once started makes it for all of us to a special event."
Between 50 and 100 jobs will be created in Bremen during the initial phase. Borgward plans to create an SKD manufacturing facility with a production capacity of up to 10,000 vehicles per year. In the first step, the company will build an assembly hall with around 10,000 square meters of floor space. Next to it will be a similarly large outdoor area.
Says Ulrich Walker: "Production will be designed from the ground up to be flexible and organized in such a way that we can adjust - and thus increase - production output and the number of models to the demand at any time as we enter other European markets." Borgward will increase the workforce numbers and investments as production output increases. The initial investment will be in the eight-digit euro range.
In accordance with Borgward's announcement that it will begin sales in Europe with electric SUVs, the first model to be produced in Bremen will be a Borgward BX7 with an all-electric drive system. The company also plans to manufacture electric and plug-in- hybrid versions of the BX5 series and other models.
Industry 4.0 to serve as the guidepost for the new production facility
From the very start, Borgward's Bremen plant will base the technological aspects of its manufacturing system, processes, and equipment on the Industry 4.0 standard. The facility's layout will be focused on the smart factory-the planned production process will be extremely efficient and able to handle the increasing complexity in automotive manufacturing. The amount of local value-added can't be fully determined yet. Along with suppliers that have already been announced, e.g. Continental, Kuka, Sch?ffler/SKF, BorgWarner, and Webasto, Bosch will play a major role in the production of all-electric vehicles, while the electronics company LG will do the same with regard to batteries.
Borgward's Bremen facility will closely cooperate with the Borgward plant in Miyun, China, near Beijing, which was also constructed according to the latest Western standards. The Miyun plant is one of the most modern automobile manufacturing facilities in the world - in terms of production technology, quality management, environmental compatibility, logistics, and the social aspects for the Borgward employees there. With this facility, Borgward is following successful and renowned competitors who have demonstrated that vehicle production in China maintains the same standards as in Germany in terms of resource conservation, effective environmental protection, and high levels of quality. The Miyun manufacturing facility, which was commissioned in mid- 2016, will also serve as the home plant for Borgward's emerging global production network. The Chinese plant will collect and evaluate all the feedback and experiences from the various markets and production locations, develop solutions, and then forward this information back to the relevant units. This will ensure a continual transfer of knowledge that will lead to a continual increase in product quality that will also benefit the Bremen plant and the customers in Europe.
The Borgward BX7 - already a big hit
The BORGWARD BX7 is a model for the globally popular market for large mid-size SUVs. The 4.70-meter-long newcomer has been a big hit ever since it was launched in its first market, China, in June 2016. To date, around 15,000 units have been ordered there. The best-selling new SUV has impressed Chinese customers with its innovative all-wheel drive system and Multiple Interaction, which is the most advanced online communication and entertainment system on the market. Outstanding safety is guaranteed by the intelligent and comprehensive PROTECT occupant protection concept, which uses pioneering vehicle handling systems and supportive driver assistance systems to help prevent collisions. If the worst comes to the worst, however, a very strong passenger compartment with precisely defined deformation zones, as well as passive restraint systems, provide reliable protection and can significantly mitigate the consequences of an accident.
Further information
BORGWARD Group AG
Kriegsbergstrasse 11
70174 Stuttgart, Germany
Marco Dalan
Head of Global Communications
Telephone +49-711-365101041
e-mail media@borgward.com
http://www.borgward.com
Source: BORGWARD Group AG
In addition to objective arguments such as the location's good logistics connection to an international port, the ready availability of skilled workers, and the region's outstanding supplier industry, emotions also played a major role in Borgward's decision to come to Bremen. "By taking this step, we are demonstrating our commitment to Germany as an industrial location and to our own heritage. Naturally, our return here is also of symbolic significance, as today marks the beginning of a successful cooperation between the city, the state, and Borgward," Walker added. Christian Borgward, the grandson of company founder Carl F.W. Borgward and Chairman of the Supervisory Board of Borgward Group AG, is as enthusiastic as Walker about the decision to return to Bremen. More than ten years ago, he founded an initiative for the revival of the brand - an objective that he is now finally seeing fulfilled. "The unveiling of the revived Borgward brand in Geneva last year, the presentation of the premiere model, the BX7, at IAA 2015, the exhibition of the BX5 and BX6 models in Geneva this spring, and now the decision to create a production facility in the province of Bremen. It is indescribable how impressively dynamic my grandfather's work is now being continued!"
The exact location of the production facility will be decided sometime in the weeks ahead. According to Walker, Borgward is currently holding in-depth talks about the final location with potential production partners, property owners, and the State of Bremen.
Bremen's Senator for Economic Affairs, Martin G?nthner had this to say about the decision: "A warm welcome to Bremen. We are very pleased about the decision of Borgward. With our competence in the automotive sector and logistics we had good arguments to convince Borgward. The fact that the history of Borgward will be updated where it once started makes it for all of us to a special event."
Between 50 and 100 jobs will be created in Bremen during the initial phase. Borgward plans to create an SKD manufacturing facility with a production capacity of up to 10,000 vehicles per year. In the first step, the company will build an assembly hall with around 10,000 square meters of floor space. Next to it will be a similarly large outdoor area.
Says Ulrich Walker: "Production will be designed from the ground up to be flexible and organized in such a way that we can adjust - and thus increase - production output and the number of models to the demand at any time as we enter other European markets." Borgward will increase the workforce numbers and investments as production output increases. The initial investment will be in the eight-digit euro range.
In accordance with Borgward's announcement that it will begin sales in Europe with electric SUVs, the first model to be produced in Bremen will be a Borgward BX7 with an all-electric drive system. The company also plans to manufacture electric and plug-in- hybrid versions of the BX5 series and other models.
Industry 4.0 to serve as the guidepost for the new production facility
From the very start, Borgward's Bremen plant will base the technological aspects of its manufacturing system, processes, and equipment on the Industry 4.0 standard. The facility's layout will be focused on the smart factory-the planned production process will be extremely efficient and able to handle the increasing complexity in automotive manufacturing. The amount of local value-added can't be fully determined yet. Along with suppliers that have already been announced, e.g. Continental, Kuka, Sch?ffler/SKF, BorgWarner, and Webasto, Bosch will play a major role in the production of all-electric vehicles, while the electronics company LG will do the same with regard to batteries.
Borgward's Bremen facility will closely cooperate with the Borgward plant in Miyun, China, near Beijing, which was also constructed according to the latest Western standards. The Miyun plant is one of the most modern automobile manufacturing facilities in the world - in terms of production technology, quality management, environmental compatibility, logistics, and the social aspects for the Borgward employees there. With this facility, Borgward is following successful and renowned competitors who have demonstrated that vehicle production in China maintains the same standards as in Germany in terms of resource conservation, effective environmental protection, and high levels of quality. The Miyun manufacturing facility, which was commissioned in mid- 2016, will also serve as the home plant for Borgward's emerging global production network. The Chinese plant will collect and evaluate all the feedback and experiences from the various markets and production locations, develop solutions, and then forward this information back to the relevant units. This will ensure a continual transfer of knowledge that will lead to a continual increase in product quality that will also benefit the Bremen plant and the customers in Europe.
The Borgward BX7 - already a big hit
The BORGWARD BX7 is a model for the globally popular market for large mid-size SUVs. The 4.70-meter-long newcomer has been a big hit ever since it was launched in its first market, China, in June 2016. To date, around 15,000 units have been ordered there. The best-selling new SUV has impressed Chinese customers with its innovative all-wheel drive system and Multiple Interaction, which is the most advanced online communication and entertainment system on the market. Outstanding safety is guaranteed by the intelligent and comprehensive PROTECT occupant protection concept, which uses pioneering vehicle handling systems and supportive driver assistance systems to help prevent collisions. If the worst comes to the worst, however, a very strong passenger compartment with precisely defined deformation zones, as well as passive restraint systems, provide reliable protection and can significantly mitigate the consequences of an accident.
Further information
BORGWARD Group AG
Kriegsbergstrasse 11
70174 Stuttgart, Germany
Marco Dalan
Head of Global Communications
Telephone +49-711-365101041
e-mail media@borgward.com
http://www.borgward.com
Source: BORGWARD Group AG
รายการ Impossible Challenge โดยสถานีโทรทัศน์ CCTV คว้ารางวัลจาก Asia-Pacific Broadcasting Union (ABU)
-- รายการบันเทิงจีนรายการแรกที่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้
งานประกาศรางวัลประจำปีครั้งที่ 53 ของสหภาพวิทยุและโทรทัศน์แห่งเอเชียแปซิฟิก (Asia-Pacific Broadcasting Union - ABU) ซึ่งเป็นรางวัลระดับนานาชาติในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ได้ประกาศผลไปแล้วเมื่อวันที่ 25 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยมีสักขีพยานเป็นผู้อยู่เบื้องหลังรายการยอดนิยมนับพันรายการจากประเทศต่างๆในภูมิภาค ซึ่งรายการ Impossible Challenge ผลิตโดยสถานีโทรทัศน์ CCTV ถือเป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับรางวัลครั้งนี้
ABU เป็นองค์กรวิชาชีพของกิจการวิทยุและโทรทัศน์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งจัดการประเมินรายการโทรทัศน์ขึ้นเป็นประจำทุกปี สำหรับ Impossible Challenge ซึ่งเป็นรายการสร้างแรงบันดาลใจที่ผลิตโดย CCTV และ CCTV Creative Media นั้น ถือเป็นรายการบันเทิงสัญชาติจีนรายการแรกที่ได้รับรางวัลนี้ และนับเป็นครั้งที่ 2 ที่รายการของจีนได้รับรางวัลนับตั้งแต่ที่องค์กรกิจการโทรทัศน์ของจีนได้เข้าร่วมทีมประเมินตลอด 30 ปีที่ผ่านมา
ซู เหวินกวง ผู้ช่วยผู้ควบคุมรายการของสถานี CCTV-1 กล่าวว่า Impossible Challenge คือรายการระดับนานาชาติที่พาเราไปพบกับชีวิตคนธรรมดาที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความท้าทาย ตามสโลแกน "Common life, Great challenge" ซึ่งเป็นความท้าทายร่วมของมวลมนุษยชาติและก่อเกิดเป็นแรงบันดาลใจ "เราบอกเล่าเรื่องราวของจีนในภาษาเดียวกันที่คนทั่วโลกสามารถเข้าใจได้ เพราะแรงบันดาลใจสามารถก้าวข้ามขอบเขตทางภาษา" ซึ่งค่านิยมจีนนั้นเป็นที่ยอมรับจากคนทั่วโลก และปูทางให้ Impossible Challenge ได้รับรางวัลในครั้งนี้
คุณกั๊วะ ตง กรรมการผู้จัดการของ CCTV Creative Media ผู้ผลิตรายการ Impossible Challenge กล่าวว่า "การผลักดันให้การผลิตรายการทีวีของจีนเป็นระบบอุตสาหกรรมก่อนที่รายการ Impossible Challenge จะถือกำเนิดขึ้นนั้น คือหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้รายการทีวีสัญชาติจีนสามารถคว้ารางวัลในการแข่งขันระดับนานาชาติมาครองได้สำเร็จ รายการนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถด้านการผลิตรายการทีวีของจีนได้อย่างสมบูรณ์แบบ มิใช่เพียงความยากลำบากด้านการออกแบบและการถ่ายภาพเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการวางแผนล่วงหน้าอย่างรอบคอบ การตัดต่ออย่างครอบคลุม ทั้งยังจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างเป็นระบบและมีการดำเนินงานในระดับอุตสาหกรรม เราจึงรวบรวมผู้มีพรสวรรค์อันดับต้นๆจากทั่วประเทศจีนมารับหน้าที่ยากๆเหล่านี้"
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้รายการ Impossible Challenge ได้รับความนิยมคือ ทางรายการไม่ได้นำเสนอบทบาทของ "ยอดมุนษย์" หรือ "บุคคลต้นแบบ" แต่ให้ความสำคัญกับการดำเนินชีวิตของคนธรรมดาและความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของพวกเขา ผู้เข้าร่วมรายการ อาทิ เจ้าหน้าที่ตำรวจตง เหยียนเจิน เจ้าของฉายา "นักสืบรอยเท้า", เฉิน เหยียน เจ้าของฉายา "หญิงสาวแห่งคลื่นเสียง" ไปจนถึง "ผู้มีสายตายาวไกล" จากเคนยา และ "หอคอยมนุษย์" ล้วนสร้างปรากฏการณ์และเป็นดั่งผู้สื่อสารวัฒนธรรมจีนออกไปทั่วโลก สำหรับในตอนต่อไปนั้น ทางรายการจะแสดงให้เห็นถึงการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างสถานีอวกาศ "เทียนกง" กับพื้นโลก แม้ต้องเผชิญสถานการณ์ยากลำบากมากมายที่อาจเกิดขึ้น ตลอดจนความท้าทายต่างๆในด้านเทคโนโลยี โดย Impossible Challenge ซีซั่น 2 จะเริ่มออกอากาศตอนแรกในวันที่ 30 ต.ค. 2559
งานประกาศรางวัลประจำปีครั้งที่ 53 ของสหภาพวิทยุและโทรทัศน์แห่งเอเชียแปซิฟิก (Asia-Pacific Broadcasting Union - ABU) ซึ่งเป็นรางวัลระดับนานาชาติในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ได้ประกาศผลไปแล้วเมื่อวันที่ 25 ตุลาคมที่ผ่านมา โดยมีสักขีพยานเป็นผู้อยู่เบื้องหลังรายการยอดนิยมนับพันรายการจากประเทศต่างๆในภูมิภาค ซึ่งรายการ Impossible Challenge ผลิตโดยสถานีโทรทัศน์ CCTV ถือเป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับรางวัลครั้งนี้
ABU เป็นองค์กรวิชาชีพของกิจการวิทยุและโทรทัศน์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งจัดการประเมินรายการโทรทัศน์ขึ้นเป็นประจำทุกปี สำหรับ Impossible Challenge ซึ่งเป็นรายการสร้างแรงบันดาลใจที่ผลิตโดย CCTV และ CCTV Creative Media นั้น ถือเป็นรายการบันเทิงสัญชาติจีนรายการแรกที่ได้รับรางวัลนี้ และนับเป็นครั้งที่ 2 ที่รายการของจีนได้รับรางวัลนับตั้งแต่ที่องค์กรกิจการโทรทัศน์ของจีนได้เข้าร่วมทีมประเมินตลอด 30 ปีที่ผ่านมา
ซู เหวินกวง ผู้ช่วยผู้ควบคุมรายการของสถานี CCTV-1 กล่าวว่า Impossible Challenge คือรายการระดับนานาชาติที่พาเราไปพบกับชีวิตคนธรรมดาที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความท้าทาย ตามสโลแกน "Common life, Great challenge" ซึ่งเป็นความท้าทายร่วมของมวลมนุษยชาติและก่อเกิดเป็นแรงบันดาลใจ "เราบอกเล่าเรื่องราวของจีนในภาษาเดียวกันที่คนทั่วโลกสามารถเข้าใจได้ เพราะแรงบันดาลใจสามารถก้าวข้ามขอบเขตทางภาษา" ซึ่งค่านิยมจีนนั้นเป็นที่ยอมรับจากคนทั่วโลก และปูทางให้ Impossible Challenge ได้รับรางวัลในครั้งนี้
คุณกั๊วะ ตง กรรมการผู้จัดการของ CCTV Creative Media ผู้ผลิตรายการ Impossible Challenge กล่าวว่า "การผลักดันให้การผลิตรายการทีวีของจีนเป็นระบบอุตสาหกรรมก่อนที่รายการ Impossible Challenge จะถือกำเนิดขึ้นนั้น คือหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้รายการทีวีสัญชาติจีนสามารถคว้ารางวัลในการแข่งขันระดับนานาชาติมาครองได้สำเร็จ รายการนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถด้านการผลิตรายการทีวีของจีนได้อย่างสมบูรณ์แบบ มิใช่เพียงความยากลำบากด้านการออกแบบและการถ่ายภาพเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการวางแผนล่วงหน้าอย่างรอบคอบ การตัดต่ออย่างครอบคลุม ทั้งยังจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างเป็นระบบและมีการดำเนินงานในระดับอุตสาหกรรม เราจึงรวบรวมผู้มีพรสวรรค์อันดับต้นๆจากทั่วประเทศจีนมารับหน้าที่ยากๆเหล่านี้"
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้รายการ Impossible Challenge ได้รับความนิยมคือ ทางรายการไม่ได้นำเสนอบทบาทของ "ยอดมุนษย์" หรือ "บุคคลต้นแบบ" แต่ให้ความสำคัญกับการดำเนินชีวิตของคนธรรมดาและความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของพวกเขา ผู้เข้าร่วมรายการ อาทิ เจ้าหน้าที่ตำรวจตง เหยียนเจิน เจ้าของฉายา "นักสืบรอยเท้า", เฉิน เหยียน เจ้าของฉายา "หญิงสาวแห่งคลื่นเสียง" ไปจนถึง "ผู้มีสายตายาวไกล" จากเคนยา และ "หอคอยมนุษย์" ล้วนสร้างปรากฏการณ์และเป็นดั่งผู้สื่อสารวัฒนธรรมจีนออกไปทั่วโลก สำหรับในตอนต่อไปนั้น ทางรายการจะแสดงให้เห็นถึงการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างสถานีอวกาศ "เทียนกง" กับพื้นโลก แม้ต้องเผชิญสถานการณ์ยากลำบากมากมายที่อาจเกิดขึ้น ตลอดจนความท้าทายต่างๆในด้านเทคโนโลยี โดย Impossible Challenge ซีซั่น 2 จะเริ่มออกอากาศตอนแรกในวันที่ 30 ต.ค. 2559
Eyesight and Memory Loss are Leading Concerns Around Aging
Internationally, the top five physical conditions that people worry most about having, either now or as they age, are eyesight getting poorer, not being as mentally alert, lacking energy, having trouble taking care of themselves physically, and being unable to walk or drive.
These are the findings from a GfK survey of the online population across 17 countries, which asked people which physical conditions they worry most about having, either now or as they age, from a list of 19 different conditions:
Eyesight getting poorer 38%
Not being as mentally alert / memory
loss 38%
Lack of energy 36%
Having trouble taking care of
yourself physically 34%
Losing mobility / unable to walk or
drive 33%
Experiencing body aches 30%
Gaining weight 27%
Being more at risk for serious
diseases 26%
Losing your hearing 24%
Having digestive problems /
irregularity 21%
Getting wrinkles, sagging / loose
skin 21%
Losing your hair or having your hair
get thin 20%
Incontinence 19%
Losing muscle tone 19%
Losing your sexual drive 17%
Hair turning gray or white 16%
Developing age marks, scars or
noticeable veins 15%
Menopause 10%
None of these 10%
The study reveals how widespread certain concerns are within different countries and between genders - information that manufacturers and retailers can use to better target their product placement and advertising.
For example, 38 percent of the international online population says "eyesight getting poorer" is a worry. But this rises to over half in Spain (53 percent), Mexico and Argentina (both 52 percent). Similarly, "not being as mentally alert" is a concern for 38 percent of people internationally, but is much wider concern in Spain (66 percent), Argentina (58 percent), Germany (52 percent), Mexico (51 percent) and Italy (50 percent).
Some countries also stand out as being more concerned about specific physical conditions compared to others. Russia is the only country surveyed where "losing your teeth" is a top five most popular concern, while in Japan and Korea "getting wrinkles or sagging skin" is in their top five. Japan also has "losing muscle tone" in their top five, which again does not feature in other countries' top five.
Differences between men and women are also seen. Both genders have the same top five physical concerns around aging - although in slightly different order. However, looking further down the list, far more men than women worry about "losing sexual drive" (22 percent men; 11 percent women) - and far more women than men are worried about "getting wrinkles or sagging skin" (32 percent women; 11 percent men).
Download the full results for all 17 countries: http://www.gfk.com/global-studies/global-study-overview
About the study
GfK's online survey interviewed over 22,000 consumers aged 15+ across 17 countries. Fieldwork was completed in summer 2016 with data weighted to reflect the demographic composition of the online population aged 15+ in each market: Argentina, Australia, Belgium, Brazil, Canada, China, France, Germany, Italy, Japan, Mexico, Netherlands, Russia, South Korea, Spain, UK and USA.
Source: GfK
These are the findings from a GfK survey of the online population across 17 countries, which asked people which physical conditions they worry most about having, either now or as they age, from a list of 19 different conditions:
Eyesight getting poorer 38%
Not being as mentally alert / memory
loss 38%
Lack of energy 36%
Having trouble taking care of
yourself physically 34%
Losing mobility / unable to walk or
drive 33%
Experiencing body aches 30%
Gaining weight 27%
Being more at risk for serious
diseases 26%
Losing your hearing 24%
Having digestive problems /
irregularity 21%
Getting wrinkles, sagging / loose
skin 21%
Losing your hair or having your hair
get thin 20%
Incontinence 19%
Losing muscle tone 19%
Losing your sexual drive 17%
Hair turning gray or white 16%
Developing age marks, scars or
noticeable veins 15%
Menopause 10%
None of these 10%
The study reveals how widespread certain concerns are within different countries and between genders - information that manufacturers and retailers can use to better target their product placement and advertising.
For example, 38 percent of the international online population says "eyesight getting poorer" is a worry. But this rises to over half in Spain (53 percent), Mexico and Argentina (both 52 percent). Similarly, "not being as mentally alert" is a concern for 38 percent of people internationally, but is much wider concern in Spain (66 percent), Argentina (58 percent), Germany (52 percent), Mexico (51 percent) and Italy (50 percent).
Some countries also stand out as being more concerned about specific physical conditions compared to others. Russia is the only country surveyed where "losing your teeth" is a top five most popular concern, while in Japan and Korea "getting wrinkles or sagging skin" is in their top five. Japan also has "losing muscle tone" in their top five, which again does not feature in other countries' top five.
Differences between men and women are also seen. Both genders have the same top five physical concerns around aging - although in slightly different order. However, looking further down the list, far more men than women worry about "losing sexual drive" (22 percent men; 11 percent women) - and far more women than men are worried about "getting wrinkles or sagging skin" (32 percent women; 11 percent men).
Download the full results for all 17 countries: http://www.gfk.com/global-studies/global-study-overview
About the study
GfK's online survey interviewed over 22,000 consumers aged 15+ across 17 countries. Fieldwork was completed in summer 2016 with data weighted to reflect the demographic composition of the online population aged 15+ in each market: Argentina, Australia, Belgium, Brazil, Canada, China, France, Germany, Italy, Japan, Mexico, Netherlands, Russia, South Korea, Spain, UK and USA.
Source: GfK
Guangdong 21st Century Maritime Silk Road International Expo Attracts Treasures of Various Courtiers Together with 25,000 International Buyers
Olive oil from Italy, fruits from Thailand, seafood from Brunei, crafts from India...
On October 27, over 1,000 enterprises from 52 countries and regions presented their hit products in Guangdong 21st Century Maritime Silk Road International Expo held in Dongguan of Guangdong in seeking of business opportunities and expansion of cooperation.
As an important platform of the Belt and Road Initiative (B&R) debuted in 2014, Guangdong 21st Century Maritime Silk Road International Expo promotes the all-round cooperation between China, especially Guangdong, and nations and regions along the Maritime Silk Road.
It is reported that this year the Expo has attracted an increased number of participants along the Maritime Silk Road. According to the Organizing Committee, over 1,000 enterprises from 52 countries and regions have signed up
for the Expo, among which 39 countries and regions including Thailand, Singapore and Malaysia own independent national (regional) pavilions.
Besides traditional goods along the Maritime Silk Road namely tea, silk and ceramics, the Expo also gathers exhibits with local characteristics, such as diamonds, gold and jewelries from South Africa, wine and olive oil from Italy, white coffee and cocoa from Malaysia, deep sea fish oil and abalone from Australia and rum and honey from Mauritius.
"This is my third time at the Expo. Here I find not only long-term business partners but also a good channel to better introduce Turkish culture in exchanges with the locals. Hence no matter how busy my schedule is, every October I always save time for the Expo," said Gokhan Bukmus, a businessman from Turkey.
Besides, this year the Expo also arranges an engineering machinery exhibition area, which serves as ideal platform for the matching of considerable infrastructure projects along B&R that provides opportunities for production capacity cooperation between China and countries along B&R.
This year the Expo has attracted about 25,000 buyers, a 20% increase than last year. The Organizing Committee expects the total trading volume of the Expo to exceed 200 billion yuan.
On October 27, over 1,000 enterprises from 52 countries and regions presented their hit products in Guangdong 21st Century Maritime Silk Road International Expo held in Dongguan of Guangdong in seeking of business opportunities and expansion of cooperation.
As an important platform of the Belt and Road Initiative (B&R) debuted in 2014, Guangdong 21st Century Maritime Silk Road International Expo promotes the all-round cooperation between China, especially Guangdong, and nations and regions along the Maritime Silk Road.
It is reported that this year the Expo has attracted an increased number of participants along the Maritime Silk Road. According to the Organizing Committee, over 1,000 enterprises from 52 countries and regions have signed up
for the Expo, among which 39 countries and regions including Thailand, Singapore and Malaysia own independent national (regional) pavilions.
Besides traditional goods along the Maritime Silk Road namely tea, silk and ceramics, the Expo also gathers exhibits with local characteristics, such as diamonds, gold and jewelries from South Africa, wine and olive oil from Italy, white coffee and cocoa from Malaysia, deep sea fish oil and abalone from Australia and rum and honey from Mauritius.
"This is my third time at the Expo. Here I find not only long-term business partners but also a good channel to better introduce Turkish culture in exchanges with the locals. Hence no matter how busy my schedule is, every October I always save time for the Expo," said Gokhan Bukmus, a businessman from Turkey.
Besides, this year the Expo also arranges an engineering machinery exhibition area, which serves as ideal platform for the matching of considerable infrastructure projects along B&R that provides opportunities for production capacity cooperation between China and countries along B&R.
This year the Expo has attracted about 25,000 buyers, a 20% increase than last year. The Organizing Committee expects the total trading volume of the Expo to exceed 200 billion yuan.
ไฮเซนส์ เปิดแบรนด์ธุรกิจ B2B ตอกย้ำศักยภาพในการทำธุรกิจหลากหลายรูปแบบ
นายหลิว หงซิน ประธานบริษัท ไฮเซนส์ กรุ๊ป (Hisense Group) เปิดตัวแบรนด์และอัตลักษณ์ของธุรกิจ B2B ในเครือไฮเซนส์ เมื่อวันที่ 25 ตุลาคมที่ผ่านมา ณ เมืองชิงเต่า ประเทศจีน โดยในช่วงเดือนมกราคม-กันยายน 2559 บริษัท B2B ในเครือมีรายได้จากการขายคิดเป็น 27% ของรายได้ทั้งหมดของไฮเซนส์ กรุ๊ป และทำกำไรสูงถึง 38% ของทั้งหมด นอกจากนี้ ไฮเซนส์ กรุ๊ป ยังสามารถรักษาสมดุลระหว่างธุรกิจดั้งเดิมแบบ B2C กับธุรกิจใหม่แบบ B2B จึงทำรายได้จากการขายได้ถึง 7.85 หมื่นล้านหยวน ณ สิ้นเดือนกันยายน หรือเพิ่มขึ้น 6.53% และทำกำไรได้ถึง 5.36 พันล้านหยวน หรือพุ่งขึ้น 53.31%
ไฮเซนส์เป็นบริษัทสัญชาติจีนรายแรกในรอบ 56 ปีที่เป็นผู้สนับสนุนของ UEFA โดยรับบทเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการของการแข่งขันฟุตบอล UEFA EURO 2016 และด้วยเหตุนี้ ไฮเซนส์จึงได้ปรากฏสู่สายตาชาวโลกในฐานะแบรนด์โทรทัศน์อันดับ 1 ของจีน โดยธุรกิจทีวีของไฮเซนส์ครองส่วนแบ่งสูงสุดเป็นอันดับ 1 ในตลาดจีนมายาวนานถึง 13 ปีติดต่อกัน นอกจากนั้นยังเป็นแบรนด์ทีวีที่มียอดขายสูงสุดในแอฟริกาใต้และออสเตรเลียในปีนี้ สำหรับธุรกิจ B2C ของไฮเซนส์นั้นครอบคลุมถึงโทรทัศน์ ตู้เย็น เครื่องปรับอาหาศ และอีกมากมาย
อย่างไรก็ดี ความสำเร็จของไฮเซนส์ในธุรกิจ B2B ยังไม่เป็นที่รับรู้มากนักหากเทียบกับธุรกิจ B2C โดยธุรกิจการสื่อสารเชิงแสง (Optical Communication) ของไฮเซนส์ครองอันดับ 1 ในจีน และเครื่องรับสัญญาณเชิงแสง (Optical Receiver) ของไฮเซนส์ก็อยู่ในอันดับต้นๆของโลกมาเป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน นอกจากนี้ ระบบขนส่งอัจฉริยะของไฮเซนส์ก็ครองส่วนแบ่งเป็นอันดับ 1 ในตลาดจีน 7 ปีติดต่อกัน ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงปี 2555-2558 ไฮเซนส์ยังชนะการประมูลโครงการสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะมากถึง 42% จากทั้งหมดในประเทศ โดยแต่ละโครงการมีมูลค่ากว่า 100 ล้านหยวน นอกจากนี้ ไฮเซนส์ยังพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์เพื่อช่วยในการผ่าตัดและระบบจอแสดงผลการผ่าตัดอัจฉริยะ ขณะที่ระบบนำทางเพื่อช่วยในการผ่าตัดก็ก้าวสู่ความล้ำสมัยในระดับสากลภายในเวลาเพียง 3 ปีเท่านั้น และหากพูดถึงส่วนแบ่งตลาดในธุรกิจเครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์แล้ว ไฮเซนส์ใช้เวลา 14 ปีในการพัฒนาตนเองจนก้าวขึ้นเป็นอันดับ 2 ในประเทศจีน โดยได้รับอานิสงส์จากเทคโนโลยี VRF ชั้นนำระดับโลกของไฮเซนส์เอง
อนึ่ง ธุรกิจ B2B ที่เฟื่องฟูนั้น แสดงให้เห็นว่าไฮเซนส์ไม่ได้เป็นเพียงบริษัทผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป ทว่ายังเป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงอีกด้วย
สำหรับอนาคตนั้น ไฮเซนส์จะใช้เทคโนโลยีของตนเองในการเชื่อมโยงทุกชุมชนด้วยผลิตภัณฑ์ด้านการสื่อสารและผลิตภัณฑ์สมาร์ทโฮม รวมถึงให้บริการหลังการขายครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่
ธุรกิจ B2B ของไฮเซนส์จะเดินหน้ารุกเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ ควบคู่ไปกับการพัฒนาธุรกิจโทรทัศน์ ตู้เย็น และเครื่องปรับอากาศที่มีอยู่เดิมทั่วโลก
ไฮเซนส์เป็นบริษัทสัญชาติจีนรายแรกในรอบ 56 ปีที่เป็นผู้สนับสนุนของ UEFA โดยรับบทเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการของการแข่งขันฟุตบอล UEFA EURO 2016 และด้วยเหตุนี้ ไฮเซนส์จึงได้ปรากฏสู่สายตาชาวโลกในฐานะแบรนด์โทรทัศน์อันดับ 1 ของจีน โดยธุรกิจทีวีของไฮเซนส์ครองส่วนแบ่งสูงสุดเป็นอันดับ 1 ในตลาดจีนมายาวนานถึง 13 ปีติดต่อกัน นอกจากนั้นยังเป็นแบรนด์ทีวีที่มียอดขายสูงสุดในแอฟริกาใต้และออสเตรเลียในปีนี้ สำหรับธุรกิจ B2C ของไฮเซนส์นั้นครอบคลุมถึงโทรทัศน์ ตู้เย็น เครื่องปรับอาหาศ และอีกมากมาย
อย่างไรก็ดี ความสำเร็จของไฮเซนส์ในธุรกิจ B2B ยังไม่เป็นที่รับรู้มากนักหากเทียบกับธุรกิจ B2C โดยธุรกิจการสื่อสารเชิงแสง (Optical Communication) ของไฮเซนส์ครองอันดับ 1 ในจีน และเครื่องรับสัญญาณเชิงแสง (Optical Receiver) ของไฮเซนส์ก็อยู่ในอันดับต้นๆของโลกมาเป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน นอกจากนี้ ระบบขนส่งอัจฉริยะของไฮเซนส์ก็ครองส่วนแบ่งเป็นอันดับ 1 ในตลาดจีน 7 ปีติดต่อกัน ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วงปี 2555-2558 ไฮเซนส์ยังชนะการประมูลโครงการสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะมากถึง 42% จากทั้งหมดในประเทศ โดยแต่ละโครงการมีมูลค่ากว่า 100 ล้านหยวน นอกจากนี้ ไฮเซนส์ยังพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์เพื่อช่วยในการผ่าตัดและระบบจอแสดงผลการผ่าตัดอัจฉริยะ ขณะที่ระบบนำทางเพื่อช่วยในการผ่าตัดก็ก้าวสู่ความล้ำสมัยในระดับสากลภายในเวลาเพียง 3 ปีเท่านั้น และหากพูดถึงส่วนแบ่งตลาดในธุรกิจเครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์แล้ว ไฮเซนส์ใช้เวลา 14 ปีในการพัฒนาตนเองจนก้าวขึ้นเป็นอันดับ 2 ในประเทศจีน โดยได้รับอานิสงส์จากเทคโนโลยี VRF ชั้นนำระดับโลกของไฮเซนส์เอง
อนึ่ง ธุรกิจ B2B ที่เฟื่องฟูนั้น แสดงให้เห็นว่าไฮเซนส์ไม่ได้เป็นเพียงบริษัทผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป ทว่ายังเป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงอีกด้วย
สำหรับอนาคตนั้น ไฮเซนส์จะใช้เทคโนโลยีของตนเองในการเชื่อมโยงทุกชุมชนด้วยผลิตภัณฑ์ด้านการสื่อสารและผลิตภัณฑ์สมาร์ทโฮม รวมถึงให้บริการหลังการขายครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่
ธุรกิจ B2B ของไฮเซนส์จะเดินหน้ารุกเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ ควบคู่ไปกับการพัฒนาธุรกิจโทรทัศน์ ตู้เย็น และเครื่องปรับอากาศที่มีอยู่เดิมทั่วโลก
Subscribe to:
Posts (Atom)